Zoals RaceFans meldt, heeft Max Verstappen een scherpe kritiek gelanceerd op de beslissing van Formule 1 om sprintwedstrijden te organiseren op locaties waar inhaalslag uitzonderlijk moeilijk is, met name naar Singapore wijzend na het winnen van de sprint race op het Marina Bay circuit vandaag.
De Red Bull coureur verloor zijn eerste voorsprong van pole positie aan het begin van de race naar George Russell. De Mercedes-coureur crashte echter aan het eind van de eerste ronde, waardoor Verstappen de rest van de race kon overnemen en leiden tot het einde.
Dus ook dat met hoe alle regels zijn op dit moment met onze mooie batterijen, het doet gewoon niet veel. U kunt zelfs niet krijgen super-close of hebben een enorme overspeed op het moment.
Vooruitblikkend, Formule 1 is ingesteld om het aantal sprint races te verhogen van zes naar tien volgend jaar, waardoor het formaat naar andere circuits bekend om moeilijk inhalen, zoals Monaco. Verstappen hield zijn beoordeling van deze keuzes niet tegen. "We moeten niet gastheer van een sprint waar je niet kunt passeren," zei hij. "Je hebt tracks waar je kunt racen en inhalen, maar op sommige plaatsen kun je niet passeren en we gaan er volgend jaar ook sprints hebben."
Als een van de meest vocale critici van de verdeelde sprint race format, Verstappen heeft herhaaldelijk gewezen op de tekortkomingen van de huidige power units. Hij legde uit dat deze het passeren nog moeilijker maken in Singapore. "Ik ben in orde, ik doe gewoon mijn ding, maar het is niet wat ik leuk vind," zei hij. "Ook het probleem dat we momenteel hebben is met de Inhaalmodus, het doet hier nauwelijks iets. Je wint niet echt veel op het rechte pad."
Verder geeft hij de huidige regelgeving de schuld voor het belemmeren van actie. "Dus ook dat met hoe alle regels zijn op dit moment met onze mooie batterijen, het doet gewoon niet veel. U kunt zelfs niet krijgen super-close of hebben een enorme overspeed op het moment."
Terwijl Verstappen toegaf dat "de track geweldig is," stelde hij voor dat lay-out veranderingen nodig zijn om betere races aan te moedigen. "Ik ben het er natuurlijk volledig mee eens dat we een langere rechte of meer van een goede haarspeld inhalen," concludeerde hij. "Maar zelfs daarmee hebben we een grotere delta [tussen snelheden] op het rechte pad nodig."
