Die machine op de baan is slechts de helft van de strijd, en zoals Motorsport.com meldt, het gevecht wordt luider tegen het weekend. Marc Marquez (Ducati Team) heeft zijn voortdurende verzet tegen de perifere eisen van het kampioenschap een stap verder gezet, waarbij hij zijn post-sprint podium verbintenissen als "inhumane" na een verschroeiende race in Indonesië.
De sprintoverwinning van zaterdag op het eiland Lombok bracht de intense lokale hitte scherp in beeld, maar de frustratie van de Spanjaard is niet nieuw. Sinds de Oostenrijkse sprintrace twee gebeurtenissen geleden, zijn zijn ingetogen vieringen verhoogd wenkbrauwen als hij opzettelijk prioriteit energiebehoud en zijn streven naar een achtste MotoGP wereldtitel boven alles. De uitlokking heeft verschillende vormen aangenomen: vorig weekend in Japan stuurde hij een stunt double om een promotionele kart race af te handelen op zondagmorgen, terwijl een pre-event optreden voor de Britse huisarts in augustus volledig werd overgeslagen.
Met DAZN sprekend na zijn laatste overwinning, maakte Marquez geen excuses voor het overslaan van de standaard post-race routine om zijn fysieke toestand in wrede omstandigheden te beheren. Toen hij ondervraagd werd over zijn vermoeide uiterlijk, hield hij zich niet in. "Het is onmenselijk om daar te staan op het podium in mijn racepak," zei hij, toevoegend dat terwijl de optiek werkt voor camera's, de tol die het kost pijn doet zijn prestaties voor de grote prix de volgende dag. In plaats van het nemen van de gebruikelijke golfkarren rit, koos hij voor een snelle dip om zijn lichaam af te koelen, verdedigen de beweging eenvoudig: "We zijn elite atleten; we allemaal zorgen voor onze eigen belangen."
De wrijving tussen rijders en seriebazen vertoont weinig tekenen van versoepeling. Tijdens zijn mediabriefing bevestigde Marquez dat er meer promotietaken opdoemen bij wat commercieel gezien een van de meest kritische rondes van de kalender is, en merkte op dat er diezelfde dag een verplichte 10 minuten durende "heldenwandeling" aan hen was meegedeeld.
Terwijl hij duidelijk maakte dat de organisatoren gestaag de greep op de rijschema's aanscherpen met eisen die "altijd een beetje meer zijn, weet je?", nam de Ducati Teamster uiteindelijk af aan de realiteit van de situatie. "Het is zoals het is en we moeten dat doen," concludeerde hij.
