MotoGP is volledig schudden van haar weekend schema voor 2027 door verschuiving naar twee verschillende kwalificatie sessies, de invoering van een gloednieuwe vrijdag sessie specifiek om de sprint raster, en volgens The Race, het heeft volledig verdeeld mening over de paddock.
Volgens de nieuwe regels zijn warming-up sessies voorgoed voorbij, niet-competitieve praktijktijd wordt verkort, en het hele veld wordt in één keer op de rails gegooid voor twee aparte sessies: een 15-minuten vrijdag sprint kwalificatie en een vernieuwde Q1 op zaterdagochtend voor de grote prix.
de voordelen voor promotors zijn gewoon te duidelijk om dit niet te doen.
Val Khorounzhiy noemde de verhuizing een gemengde tas, opmerkend dat het creëert een extra kwalificatie last voor 10 meer renners die nu moeten hard duwen op vrijdag en opnieuw in Q1, terwijl het verhogen van de twijfels dat het daadwerkelijk zal verlichten de fysieke belasting op de renners.
Simon Patterson hield zich niet in, met een platte vermelding van "Ik haat het" en noemde het weer een stap in de verkeerde richting die het potentiële risico van crashes verhoogt door 22 renners samen op het spoor te zetten in een korte 15 minuten durende etalage. Patterson voegde eraan toe dat MotoGP plaatsvervangend CEO Carlos Ezpeleta beweerde dat het formaat werd voorgesteld en werkte samen met ploegen en ruiters, hoewel Patterson merkte dat hij nog geen enkele ploeg heeft gevonden die het met dat account eens is.
Megan Wit echo veiligheidszorgen over het verpakken van elke renner op het spoor voor zowel sprint kwalificeren op vrijdag en Q1 op zaterdagochtend, waarschuwing is het een recept voor een verhoogd aantal crashes en verwondingen, terwijl ook vraagtekens bij de beslissing om de opwarmsessie volledig te schrappen.
Aan de andere kant van het debat wees Glenn Freeman op een aantal duidelijke positieve punten, prijzend op de afschaffing van de praktijk die van invloed is op de kwalificatie en verwelkomend het idee dat iedereen hetzelfde schot onder dezelfde omstandigheden in Q1.
Ondertussen, Matt Beer suggereerde de revisie is niet echt over sportieve noodzaak, aangezien sprint races bieden al genoeg variatie, maar eerder een business-gedreven beweging om circuits zinvolle track actie te geven op alle drie de dagen, opgemerkt dat "de voordelen voor promotors zijn gewoon te duidelijk om dit niet te doen."
.webp&w=800)
