Dat gezegd hebbende, hier is de realiteit van de situatie zoals Motorsport.com meldt: soms een raceteam moet kijken naar de kalender en gewoon brace voor impact. Lenovo Ducati team manager Davide Tardozzi heeft duidelijk gemaakt dat het neerhalen van 10 of 12 punten op de komende Indonesische Grand Prix geen slecht resultaat zou zijn voor de fabrieksploeg. Het is een opmerkelijk pragmatische houding van een managementfiguur, vooral wanneer elke marker telt in een vlijmscherpe titelstrijd.
De wiskunde aan de top van de rangschikking maakt elk weekend kritiek, en Jorge Martin heeft momenteel een voorsprong van slechts twee punten op weg naar het weekend over Marc Marquez. Maar volgens Tardozzi past het Mandalika circuit gewoon niet goed bij de huidige GP26 machine. Spreken met TNT Sports na de Japanse Grand Prix, die Marquez won om maximale punten te nemen voor het weekend, de baas niet verbergen het feit dat rivaliserende machines voornamelijk Aprilia worden verwacht om een snelheidsvoordeel op de locatie aan zee.
Natuurlijk wil niemand in het rood met de witte vlag zwaaien voordat de lichten uit gaan. Tardozzi heeft snel zijn opmerkingen verduidelijkt en benadrukt dat het team naar Indonesië reist met overwinning als het ultieme doel zoals altijd. Toch kan de wrede geschiedenis van Mandalika niet worden genegeerd. De track heeft Marquez daar nog nooit een MotoGP race zien eindigen, en het was precies de scène van het ernstige ongeluk met Marco Bezzecchi die Marc's 2025 seizoen inperkte. Het evenement van vorig jaar zag de fabriek Ducati outfit worstelen om het tempo volledig, waardoor Marquez in een onkarakteristiek negende plaats start op het net.
Er zijn weliswaar stralen van hoop weggestopt in het verleden. Ducati machines hebben drie opeenvolgende overwinningen behaald bij Mandalika, waarbij Francesco Bagnaia in 2023 de hoogste onderscheiding geniet, Jorge Martin wint voor Pramac in 2024, en Fermin Aldegeuer wint vorig jaar op een oudere Gresini fiets. Maar die statistieken zullen weinig doen om de persoonlijke demonen te kalmeren die Márquez op een track ziet die hem zo hard heeft behandeld.
Uiteindelijk vertrouwt Tardozzi op de kracht van karakter in zijn garage om de moeilijkheden van het weekend te navigeren. Uiteindelijk heeft de baas erop gewezen dat Marquez een echte leider is die precies weet hoe hij het personeel om zich heen moet duwen en de juiste steun moet krijgen. In plaats van verzanden door elke fout van het beest onder hem, de Spanjaard heeft een unieke vaardigheid om zich te concentreren op de kracht van de machine om het te slepen door moeilijke weekends.
