Dat succes in Japan bracht een enorme mijlpaal voor Ducati Corse general manager Luigi Dall'Igna, die zijn 100ste MotoGP overwinning op de pit wall van de rode machines opmerkte, zo meldt Motorsport.com Italia. In 2014 nam de rol over, het duurde tweeënhalf jaar voordat de eerste doorbraak te winnen met Andrea Iannone in 2016. Van daaruit belandde de operatie in een absolute juggernaut, die tussen 2020 en 2025 vier ruiterstitels en zes constructeurskronen claimde.
De gedachte van Dall'Igna dreef terug naar die zomermiddag in de Red Bull Ring. "Natuurlijk ben ik trots op het werk van alle medewerkers van Ducati in deze jaren," vertelde hij journalisten in Japan. "Natuurlijk ben ik blij en trots, maar 100 is een mooi nummer, wat ook betekent dat ik oud ben (lacht). Dit is het nadeel van de munt, maar hoe dan ook, natuurlijk was de eerste overwinning met Iannone in Oostenrijk de belangrijkste en ik herinner me het met grote genegenheid."
Het bouwen van een diepe pool van technische know-how is het fundament van deze hele run, volgens Dall'Igna, en het is precies wat geeft hen de spier om vooruit te blijven wanneer de regels onvermijdelijk verschuiven. "Ik denk dat het belangrijkste de bagage van kennis is die we in deze jaren hebben verworven," legde hij uit, opmerkend dat het team stap voor stap groeit en staat in een echt sterke positie voor wat toekomstige regelgeving brengt.
Gevraagd of een machine een speciale plaats in zijn hart heeft, wees hij direct naar de 2015 fiets. Die specifieke machine leverde een echte sprong in kwaliteit in een tijd van immense druk, waardoor het onvergetelijk, hoewel de motorfiets die claimde de eerste bestuurderstitel in 2022 natuurlijk ook enorme betekenis draagt.
Nu draait de aandacht snel weg van de geschiedenisboeken en naar de enorme regelgeving die net om de hoek wacht. Volgend jaar brengt een regelrechte revolutie met 850cc motoren, afgeschaalde aerodynamica, en het volledige verbod van rit-hoogte apparaten. Dall'Igna gaf een update over de prototype ontwikkeling voor dit nieuwe tijdperk, opmerkend dat het nog niet helemaal klaar is met cruciale tests komende volgende maand.
Hij toonde zich tevreden over de eerste fase van de ontwikkeling, prees het testwerk van Michele Pirro en Nicolò Bulega in de loop van het jaar, en gaf toe dat hij benieuwd is naar wat er in Valencia gebeurt na de race van 1 december. Met nog maar zes grands prix over in het huidige 1000cc hoofdstuk, dit gouden tijdperk voor het merk Bologna loopt ten einde, en Dall'Igna erkent dat het moeilijk zal zijn voor iedereen om ooit beter te doen dan dit.
