Op de 10e keer dat hij het vroeg, veroverde Max Verstappen uiteindelijk het Marina Bay Street Circuit, en nam een overheersende overwinning in de Grand Prix van Singapore 1 zoals Autosport meldt. De Red Bull Racing driver schudde een vroege uitdaging van Charles Leclerc bij lichten uit, en hield smal zijn positie bij Turn 1 voordat hij zich terugtrok om te winnen met een comfortabele 7,3 seconden.
Leclerc hield de leider in zijn vizier tijdens de openingsfase, volgde hem op de voet totdat er een virtuele veiligheidsauto werd ingezet toen Gabriel Bortoleto stopte aan de start/eindig rechtdoor met een verdachte versnellingsbak probleem. In de 18e ronde begon de Ferrari chauffeur echter terug te vallen, vier seconden driftend. Achter hen, Lewis Hamilton onderhouden derde plaats aanvankelijk ondanks het runnen van de middelgrote verbinding, terwijl zijn rivalen begonnen op softs, met Kimi Antonelli, Lando Norris, en Oscar Piastri ronden de ongewijzigde top zes raster orde.
Strategie brak uiteindelijk de races van de koplopers door. Hamilton werd de eerste die pit op de 18e ronde, overschakelen naar softs na verlies van tempo. Antonelli gevolgd door het ruilen van softs voor mediums op ronde 23, met Leclerc pitting op de volgende tour om terug te komen net voor zijn Ferrari team-genoot, een reeks die aanleiding gaf tot radioklachten uit Hamilton over vastzitten. Een tweede virtuele veiligheidsauto op ronde 39. Getriggerd door Lance Stroll aan de kant trekken met een vermoedelijke koppeling probleem. Gepureerde Leclerc en Antonelli om in te duiken voor een schakelaar terug naar softs. Hamilton bleef intussen onverwacht op gebruikte softs voor een mammoet 44-lap stint.
Die gok bleek rampzalig voor de zevenvoudig wereldkampioen. Hamilton struikelde over versleten rubber, terwijl Antonelli doorsneed, zowel de worstelende Ferrari als Lando Norris om een briljante podium finish te pakken. Antonelli's aanval breidde ook zijn kampioenschap uit tot het punt waarop hij zijn eerste wiskundige kans krijgt om de titel in Austin te beknotten, terwijl Mercedes-teamgenoot George Russell de negende redde na het begin van de 19e.
Vooraan beheerde Verstappen radioproblemen met behoud van controle, zelfs als Leclerc de kloof tot 8,3 seconden op ronde 55 van 62 voordat de Red Bull machine de marge stabiliseerde. Leclerc werd tweede, terwijl Antonelli de stukken van Ferrari's strategie hoofdpijn oppikte om de derde te nemen. Hamilton stortte in tot de zesde bij de geruite vlag, eindigend achter Piastri in een chaotische finale gedefinieerd door tactische misstappen.
