Max Verstappen finalmente conquistou a qualificação no Marina Bay Street Circuit, ocupando a pole position para o Grande Prêmio de Singapura pela primeira vez em sua carreira. Foi uma luta apropriada, com o holandês negando a dupla Ferrari de Charles Leclerc e Lewis Hamilton após uma hora verdadeiramente competitiva na pista.
Lewis Hamilton realmente parecia o homem a bater cedo, definindo o ritmo através de Q1 e Q2. Mas quando mais importava, Verstappen deixou cair um primeiro esforço de 1m 31.373s que se mostrou completamente intocável. Aquela única volta era tudo o que ele precisava para fechar P1 e fechar um fim de semana notavelmente forte.
Atrás dele, Charles Leclerc empurrou duro, mas perdeu por apenas 0,054s. Hamilton não poderia melhorar em sua última corrida também, deixando o motorista Mercedes para se contentar com P3. Mais atrás, Kimi Antonelli agarrou P4 à frente de Lando Norris em P5, enquanto George Russell inicialmente colocou sua máquina em P6 com uma penalidade de grade conhecida já pairando sobre ele.
O top 10 terminou com Oscar Piastri em sétimo lugar, tendo recuperado de sua colisão Sprint com Norris, seguido por Pierre Gasly em oitavo, e a dupla Racing Bulls de Liam Lawson e Arvid Lindblad em nono e décimo respectivamente.
Fora do tiroteio, Nico Hulkenberg perdeu o corte para liderar a dupla Haas de Ollie Bearman e Esteban Ocon, enquanto Carlos Sainz só conseguiu gerenciar P14 para Williams. Gabriel Bortoleto acabou P15 na segunda Audi, mesmo em frente ao piloto alpino Franco Colapinto, que, infelizmente, bateu na barreira em sua volta final.
Aston Martin tinha grandes esperanças de chegar ao fim de semana, mas a realidade bateu forte como ambos os carros não conseguiram escapar do Q2. Fernando Alonso sofreu uma volta final confusa que o deixou na P16, terminando na frente do piloto de Williams Alex Albon e companheiro de equipe Lance Stroll. O par Cadillac de Sergio Perez e Valtteri Bottas levantou a retaguarda em P20 e P21.
Entretanto, foi um desastre absoluto para o Isack Hadjar do Red Bull. Após sua aposentadoria do Sprint, persistentes problemas de confiabilidade significava que ele não poderia montar uma volta representativa, deixando-o encalhado no fundo da ordem. Felizmente, todos os classificados por trás do Russell herdarão uma posição quando a pena do britânico for aplicada oficialmente.
