O Campeonato Mundial de Superbike da MOTUL FIM encerrou a sua campanha de 2026 no Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andaluzia para o Pirelli Spanish Round. Foi um fim de semana de contrastes intensos, apresentando retornos brilhantes, devastadores desgostos da corrida tardia, e marcos históricos à medida que a grade fechava o livro do ano.
Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) mudou completamente suas fortunas após um difícil Estoril. A máquina #14 foi praticamente colada na ponta afiada durante todo o fim de semana, perdendo os três primeiros apenas uma vez durante o FP3. Ele dividiu a fábrica Ducatis na sessão Tissot Superpole para começar em segundo na grade e calmamente converteu-a em P2 na Race 1, marcando sua primeira aparição desde Cremona. Enquanto Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) o liderou na corrida Tissot Superpole, Lowes voltou para a corrida 2. O quarto lugar parecia trancado até a chuva da corrida chegar, permitindo que Lowes caçasse Alvaro Bautista e pegasse o último pódio na volta final.
Esse último movimento trouxe alegria pura para Lowes e desgosto absoluto para Bautista. O futuro de Bautista permanece não confirmado, pois o campeão pesa seus próximos movimentos, mas sua velocidade no Estoril e Jerez provou que ele ainda pode correr na frente. Começando nono após Superpole, ele lutou para o quarto na corrida 1 e sexto na corrida Superpole. Na corrida 2, um lançamento impressionante colocá-lo no pódio lugares por Turn 1. Ele resistiu à pressão de Lowes e estendeu sua vantagem para cerca de 1,3 segundos por Lap 13. Mas, à medida que a chuva começou a cair, Lowes o derrubou, e apesar de uma defesa valente, Lowes forçou seu caminho através da Turn 5 na volta final para negar o 63-tempo vencedor da corrida um potencial rostro de despedida.
Enquanto isso, Nicolo Bulega continuou a destruir os livros de história antes de sua partida para MotoGP. Já mantendo registros para as vitórias mais consecutivas, a maioria dos pódios, ea maioria das vitórias em uma única campanha, o #11 acrescentou ainda mais talheres para sua coleção. Ele competiu com Ben Spies em 2009 de 11 pólos em uma única temporada. Ele garantiu sua 50a vitória em apenas 106 corridas – uma impressionante 44 corridas mais rápido do que o recorde anterior, Troy Bayliss. Um hat-trick de vitórias em Jerez trouxe-lhe nível com Bayliss em 52 vitórias de carreira, colocando-o em quinto na lista de todos os tempos. Além disso, sua vitória na Superpole Race o levou a 701 pontos, tornando-o o primeiro piloto da história a quebrar a barreira de 700 pontos, terminando o ano em 726 pontos de um possível 744.
Ao fundo da pista, Yamaha passou um fim de semana difícil que terminou um ano difícil, deixando com apenas um punhado de pontos. Xavi Vierge olhou definido para pontos na corrida 1 até que sua máquina explodiu drasticamente em chamas até o início-terminar reta. Ambos Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) conseguiram marcar, mas Vierge entregou o momento de destaque de Yamaha, arrebatando P9 na volta final da corrida Superpole entre Tommy Bridewell (Superbike Advocates) e Alberto Surra (Motocorsa Racing). Vierge então terminou o fim de semana como o único marcador de pontos de Yamaha com um final P12 na corrida 2. O fabricante vai agora depositar suas esperanças em lições aprendidas ao longo do ano, próximas mudanças de regra de 2027, ea chegada de Jack Miller.
