Zxmoto coloca pontos turísticos no título do Worldssb após impressionante temporada de fuga

Que declaração de intenção absoluta. Em sua temporada de estreia da competição WorldSSP, Zxmoto virou cabeças através do paddock, reescrevendo expectativas com uma campanha impressionante que culminou em segundo lugar na classificação do campeonato. Falando na EICMA ao lado dos pilotos Valentin Debise e Federico Caricasulo, a equipe puxou para trás a cortina em um ano inaugural fuga enquanto provocando a próxima máquina Zxmoto 820 RR-R que eles esperam homologar para 2027.

Para Debise, a velocidade do desenvolvimento era nada menos que selvagem. Após ensacar seis vitórias e nove resultados de pódio durante a temporada, o piloto francês admitiu que ele inicialmente chocou a equipe quando ele testou a bicicleta na Espanha e previu ousadamente o sucesso inicial. Olhando para trás, ele sentiu um tom de arrependimento por perder a coroa final. Como ele disse: “O objetivo da equipe era terminar no top 15, mas assim que andei de bicicleta, senti o potencial. Nós testamos na Espanha, e no final, eu disse para a equipe, eu acho que posso fazer algo em Phillip Island e eles riram.” Ele acrescentou: “A velocidade da evolução era louca. Como um cavaleiro, estou um pouco triste que não ganhamos o Campeonato porque eu pensei que poderíamos fazê-lo, mas já em segundo lugar é ótimo. Estou com fome de mais no próximo ano, e temos a nova moto, então estou animado. Com certeza, o objetivo é ganhar o Campeonato, é tudo o que podemos pensar.”

Do outro lado da garagem, Caricasulo navegou por uma curva de aprendizado inicial mais íngreme com uma máquina que não correspondia instantaneamente ao seu estilo preferido de equitação. No entanto, o piloto italiano cavou fundo para desbloquear o ritmo crucial, realçado por um forte quinto lugar na corrida 1 na Magny-Cours como parte do primeiro Tissot Superpole 1-2 do fabricante. Com um inverno de desenvolvimento pela frente, ele está mirando firmemente para a frente. “Eu preciso dar o passo que eu precisava este ano durante este inverno para lutar pelas posições de topo”, explicou Caricasulo. “2026 foi difícil porque no início, a moto tinha características que não eram perfeitas para o meu estilo de equitação. Trabalhamos durante toda a temporada, as coisas ficaram cada vez melhores. Com trabalho este inverno, podemos lutar no topo nas primeiras corridas na próxima temporada. Meu objetivo é estar no top cinco, lutando no grupo de frente, e estar muito mais perto de Valentin do que eu estava este ano.”

Nos bastidores, o Gerente de Equipe Fabio Evangelista destacou que os resultados ultrapassaram muito suas previsões iniciais, observando que seu sucesso foi construído com extrema paciência e uma forte relação mútua. O diretor de corrida Jesus Rincon ecoou esse sentimento, enfatizando o marco massivo de garantir vitórias duplas já no round 2. Olhando para o futuro, Rincon confirmou seus planos para avançar com a homologação do 3-cilindros 820 RR-R, representando um claro passo acima do 2026 820RR. Enquanto isso, o fundador da marca Zhang Xue delineou uma visão ainda maior para o futuro, visando uma entrada da WorldSBK em 2028 e, em última análise, visando conquistar todas as três categorias enquanto estabelece Zxmoto como a marca de moto do mundo em 2035.