Como Crash.net relata, Liam Lawson se vê lutando por sua carreira na Fórmula 1 com zero garantias sobre seu assento em 2027 em Racing Bulls. Essa é a realidade brutal do ambiente do esquadrão júnior, mesmo para um piloto que atualmente está na nona posição do campeonato mundial de 2026 como o principal concorrente de meio campo.
A resposta do Lawson à pressão foi brilhante. No Grande Prêmio da Cidade do México, ele cobrou todo o caminho desde o pitlane para terminar em sétimo, empurrando seus pontos totais para 83. Essa contagem é mais do que o dobro da produção de seu novato F1-companheiro de equipe Arvid Lindblad. No entanto, essas unidades de destaque podem não ser suficientes para garantir um futuro para o Kiwi de 24 anos na equipe irmã do Red Bull.
Honestamente, o desempenho de [Tsolov] na sexta-feira foi excelente. Foi sua primeira vez no carro, e ele se integrou na equipe absolutamente perfeitamente
"Estou a tentar o meu melhor. Todos os fins de semana estou tentando maximizar", disse Lawson à Sky Sports F1. "No México dei-lhe tudo. Não há certeza no momento [para o próximo ano]. É um desporto difícil. Neste momento, não sei mais o que dizer."
A ameaça ao seu cockpit vem diretamente do candidato ao campeonato de Fórmula 2 Nikola Tsolov. O Red Bull júnior entrou na máquina de Lawson para um passeio de treino na Cidade do México e imediatamente virou cabeças.
"Honestamente, o desempenho de [Tsolov] na sexta-feira foi excelente. Foi sua primeira vez no carro, e ele se integrou na equipe absolutamente perfeitamente", disse o CEO da Racing Bulls Peter Bayer à ORF austríaca. "Em relação à decisão do motorista, ele fez uma performance fantástica. Essa decisão cabe a Alan, e ele a fará, ou melhor, anunciá-la-á quando achar que é a hora certa.
Bayer reconheceu que o consenso geral no paddock aponta para Lawson ter feito tudo o que era possível para manter sua movimentação. No entanto, ele também apontou para a missão principal do grupo como o berçário de talentos principal de F1, tendo já introduzido 22 pilotos na grade de Grand Prix, incluindo nenhum outro além de Sebastian Vettel e Max Verstappen (sim, que Max Verstappen). Finalmente, a última chamada permanece com Alan Permane.
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