Desembalando o caos selvagem da temporada 2025/26 de Fórmula E até agora
Que turbilhão absoluto a temporada 2025/26 da Fórmula E foi. Estamos balançando a cintura fundo em um campeonato onde estratégia, tempo, e pura bravura estão reescrevendo o formulário livro todos os finais de semana. Deixe-me dizer-lhe, a corrida tem sido nada menos do que uma loucura, caracterizando tudo, desde avanços impressionantes do fabricante a shunts de parar o coração que deixam você segurando sua respiração.
Pegue o abridor em São Paulo, onde Jake Dennis, de Andretti, converteu o pólo em vitória durante uma frenética lágrima de 30 lapsos. Foi longe de ser simples, apresentando um shunt maciço para o novato Pepe Marti sobre o Antonio Felix da Costa de Jaguar que desencadeou uma bandeira vermelha. Dennis reteve o atual campeão Oliver Rowland e Nick Cassidy para levar os despojos. Citroën fez história na Cidade do México com sua primeira vitória da Fórmula E graças a uma masterclass de Cassidy, enquanto Mitch Evans arranhou através da chuva em Miami para garantir uma vitória de 3.1 segundos e uma vitória recorde de 15a carreira.
Então veio Jeddah, onde Pascal Wehrlein da Porsche celebrou seu 100o E-Prix com uma vitória perfeitamente cronometrada, puxando uma lacuna de oito segundos após uma brilhante estratégia PIT BOOST e ATTACK MODE. Da Costa voltou no round 5 para reivindicar sua primeira vitória para Jaguar TCS Racing, antes de fazer dois para a temporada com uma masterclass em torno do Circuito del Jarama em Madrid sob intensa pressão de Evans, Dan Ticktum, Wehrlein e Edoardo Mortara. Wehrlein atualmente lidera o Campeonato de Pilotos em 83 pontos, estando 11 pontos longe de Mortara, enquanto Porsche detém uma vantagem de quatro pontos sobre Jaguar no Campeonato de Equipes.
Berlim deu-nos pura magia como Nico Müller entregou uma masterclass estratégica a partir da 6a na grade para garantir uma vitória caseira para a Porsche, executando uma linda livery "Pink Pig" celebrando o 75o aniversário da Porsche Motorsport. Evans voltou no segundo round de Berlim em Tempelhof, subindo da 17a para ganhar sua 16a série. Mônaco trouxe mais brilho enquanto Nyck de Vries manteve sua calma para Mahindra Racing para reivindicar sua quinta vitória na carreira e uma vitória inaugural para o time na era GEN3, enquanto Oliver Rowland respondeu de volta no round 10 com uma viagem vintage para Nissan no Nouvelle Chicane.