Som Autosport rapporterar upplevde Formel 1-bilar betydande tekniska problem före söndagens Bahrain Grand Prix i Malaysia. Många bilar kom till en stillastående i Sepang eftersom de behövde en mjukvaruuppdatering.
Starten av Sepang-loppet försenades med 40 minuter på grund av en nedgång. En kaotisk formation varv såg sedan front-row starters Max Verstappen och Lewis Hamilton lider av en glitch som gjorde gas ingång ineffektiv, med många bilar som kommer till en stillastående och den röda flaggan som vacklas.
Jag hade 50% DNFs i år, de slutade aldrig tävlingen för oss.
Situationen var märkt "oacceptabelt" av Sergio Perez, som tyckte om att "vara i en hyrkart och springa ur tiden". Lando Norris beskrev det som "bara hemskt" och bevisar att "vi borde inte ha något av det, den elektroniska sidan", eftersom detta var kopplat till Formel 1s nya maskiner, som har 47% elkraft.
FIA-sitsen Nikolas Tombazis har nu förklarat att, med tanke på att F1 aldrig hade haft konkurrenskraftig körning i faktiska våta förhållanden den här säsongen, fångades den av kraftenhetens reaktion på bilar som kör extremt långsamt vid den tiden. En mjukvaruuppdatering var därför tvungen att genomföras, därför en 53-minuters fördröjning för att få tävlingen omstartad.
"Vi lyckades inte testa programvaran så omfattande som vi skulle ha velat, eftersom det har varit mycket lite våt körning i år, och det fanns lite av en kombination av omständigheter som orsakade denna bugg att sparka in", säger Tombazis. "I grund och botten gick bildande knä, vissa bilar mycket långsamt, nästan kom till en stillastående. Det var lite av en samarbetseffekt mellan bilar, och vissa bilar stannade nästan helt. Och det bugg hindrade kraften att omfördelas och för bilarna att börja igen. Jag tror att om vi hade haft lite mer testning, skulle vi förmodligen ha lyckats fånga det i tid och inte ha en sådan situation.
Tombazis berömde FIA: s reaktion när det kom till att fixa problemet så snabbt som möjligt, notera att när problemet hände, insåg deras besättning mycket snabbt vad som hände och arbetade under intensiv tidspress för en uppdatering av programvaran som ska utfärdas och installeras av lagen.
Allt detta tog ungefär 20 minuter. Det kan ha känts som fem timmar för åskådare som väntar på en ras och för alla andra, vilket är förståeligt, och vi är ledsna över det. Men jag tror att det var en ganska snabb reaktion med tanke på problemet, säger han.
Inte alla var så upprörda över några bilar som körde i trubbel, med åttonde Fernando Alonso skämtade i slutet av en ovanligt bra dag för Aston Martin-Honda: "Jag hade 50% DNFs i år, de slutade aldrig tävlingen för oss."
