NASCAR tar tillbaka Chase-formatet för alla tre nationella serier år 2026
Här är den stora nyheten: NASCAR tar tillbaka Chase-mästerskapsformatet för alla tre nationella serier som börjar 2026. Detta är inte bara en enkel throwback. Det är en modifierad struktur byggd för att ge oss en större provstorlek och belöningsprestanda över hela kalendern.
Låt oss prata siffror, för hur förare kommer in har i grunden skiftat. För NASCAR Cup-serien går 16 förare vidare till eftersäsongen. NASCAR O'Reilly Auto Parts Series får 12 förare, och NASCAR Craftsman Truck Series har 10. Här är kickern: ”win and in” är helt borta. Kvalificeringen baseras strikt på punkterna för varje nationell serie efter säsongsfinalen.
Kalendern själv ger bekanta längder med helt nya insatser. Cup-serien kör en 26-rass regelbunden säsong följt av 10 Chase-lopp. NASCAR O'Reilly Auto Parts Series har nio Chase-lopp, medan NASCAR Craftsman Truck Series har sju. När alla är i, glöm mitten av kör elimineringar, eftersom Chase har noll elimineringar.
Poäng har också genomgått en stor shake-up. Vinerna är nu värda en svindlande 55 poäng, ett massivt hopp från de föregående 40 poängen. Varje annan position håller samma poäng, betalar 35 för andra, 34 för tredje, 33 för fjärde och nedåt därifrån. Stegpunkter förblir orörda, dela ut 10 poäng för första, nio för andra, åtta för tredje, och så vidare. Den tydliga avsikten här är att tvinga förare att jaga efter vinster snarare än att bara kusta på ackumulation, hålla aggressiv racing i absolut framkant.
Poängen återföds bara en gång för början av Chase, ta form strax efter den vanliga säsongen avslutas. Den vanliga säsongsmästaren sparkar saker med en 2 100-punkts total, håller en exakt 25-punkts kudde över andra fröet. Därifrån steg det rent: tredje plats börjar med 2 065, fjärde får 2 060, och det sjunker med fempunkts steg ner till 16: e plats på 2000 poäng. O'Reilly Auto Parts Series och Craftsman Truck Series följer exakt samma såddskala, bara avskuren vid 12 respektive 10 förare.
När allt är sagt och gjort, den som samlar flest poäng i Chase efter säsongsfinalen tar kronan. Hela översynen kom från en omfattande översyn som involverade ägare, förare, OEM, spår, sändningspartners och fansen genom en uttömmande Playoff Committee-process. De ville ha en större provstorlek, tyngre vikt på varje ras, och ett system som belönar konsistens utan att förlora den rena äran att vinna.
