Was für ein Auto. Kimi Antonelli legte gerade eine Meisterklasse auf den Circuit of The Americas und kontrollierte das Rennen von vorn, um seinen neunten Grand Prix-Sieg der Saison mit einem Kommando von 13.078s Marge auf der chequered Fahne zu sichern. Selbst ein verspätetes Virtuelles Sicherheitsauto konnte ihn nicht verraten.
Ausgehend von dem Pol nach dem, was Toto Wolff "ein Wunderlap" genannt, ergriff der Italiener den frühen Vorteil, als Max Verstappen an den Lichtern niederschlug. Während sich ein Großteil des Rasters für eine Zwei-Stop-Strategie entschied und durch weiche Reifen verbrannt wurde, haben sich die Silver Arrows zu einem inspirierten One-Stop-Plan verpflichtet. Antonelli wrung jede Unze der Leistung aus einem mächtigen Medium Stint vor der Verwaltung der harten Verbindung ganz nach Hause.
Hinter dem Sieger schnüffelte Charles Leclerc einen zweiten P2-Finish nach einem späten Umzug, während Max Verstappen seinen Red Bull auf den letzten Schritt des Podiums schleppte, obwohl er mehrere Niggle mit dem Auto schlug – einschließlich Beschwerden, dass es "undriveable" und leide an Motorbremsungsstörungen. Lewis Hamilton fügte entscheidende Punkte für Ferrari hinzu, indem er das vierte Mal beendete.
Lando Norris sah ein Podium-Finish durch seine Finger schlüpfen, als seine alternden Reifen genug schrieen und ihn fünften vor Red Bulls Isack Hadjar und dem zweiten McLaren von Oscar Piastri ließen. George Russell hat acht gesalbt, obwohl er eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe für das Verlassen der Strecke und einen Vorteil erlangte, nachdem er mit Piastri Räder schlug. Liam Lawson und Pierre Gasly rundeten die Punktezahlpositionen aus.
Weiter nach unten, es war ein brutaler Nachmittag für die Mittelfeld und Backmarker. Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad und Gabriel Bortoleto verfehlten sich in den Positionen 11 bis 13 – obwohl Bortoleto Kredit verdient, um von einer beachtlichen 80-Platz-Gitterstrafe zurückzukehren. Esteban Ocon nahm den 14. Platz vom Aston Martin Paar von Lance Stroll und Fernando Alonso und ließ Haas bei ihrer Heimveranstaltung leerhändigen. Williams entfernte sich nicht besser und erweiterte ihren punktlosen Streifen auf drei Rennen, als Alex Albon und Carlos Sainz Sergio Perez über die Linie führte.
Es gab drei Vorruhestande zu beachten: Alpines Franco Colapinto, Haas’ Ollie Bearman – der eine 10-Sekunden-Geldstrafe erlitt, bevor er den rennenden Schaden aufnahm – und Cadillacs Valtteri Bottas, deren Spätaufbruch seine Maschine zur Seite der Strecke zwang und den VSC auslöste, der das Feld vor der letzten Runde verlangsamte.
"Es war das Ergebnis, das wir brauchten", sagte Antonelli. "Das ganze Team verdient es so viel und all diesmal so viel Arbeit an diesem neuen Paket zu bringen und schließlich zu sehen, das Ergebnis ist sehr angenehm und es war auch perfekte Ausführung von der Strategie, um die One-Stop zu nennen, so bin ich wirklich glücklich, dass wir es kleben und es war eine große Teambemühung."
