Hier ist die Sache: George Russell starrt morgen nach dem sechsten Qualifying einen harten Grand Prix der Vereinigten Staaten nieder, aber sein Kopfschmerzen geht weit über einen enttäuschenden Samstag hinaus. Wie Motorsport.com berichtet, der Mercedes-Fahrer glaubt, Formel 1 muss ernsthaft überlegen, wie niedrig und steif diese Maschinen laufen müssen, um einen Chor von Fahrerbeschwerden über die Beulen am Circuit of the Americas.
Red Bull's Max Verstappen trat am Donnerstag aus dem Vorfeld und rief die Beulen der Schaltung "unannehmbar" und "aus der Kontrolle". Russell widersprach diesen Gefühlen und zeigte den Finger auf die aktuellen technischen Vorschriften. „Ja, ich meine, es ist definitiv ziemlich schlecht“, sagte er über die Gleisoberfläche. "Aber es ist immer eine Herausforderung, wenn Sie gezwungen sind, das Auto so niedrig und so steif zu führen. Wenn wir es auf den Spuren bekommen können, dann müssen wir vielleicht darüber nachdenken, wie sie uns erlauben, die Autos in einer vernünftigeren Region zu fahren.“ Am Donnerstag zurück, Russell sogar vorgeschlagen Tracks sollten wiederauftauchen “alle paar Jahre”, da diese Tiere nur “10mm” aus dem Boden am Ende der Geraden.
Track Boss Bobby Epstein hat den Tauchgang in Turn 1 zugelassen ist “nicht akzeptabel in meinem Geist”, obwohl er ESPN sagte, dass es “keine einfache Fixierung”. Mittlerweile, McLarens Oscar Piastri – der im siebten auf dem Gitter gesperrt – blieb auch nicht zurück, verglichen das Layout mit “einen Motocross-Sprung”.
Leider für Russell, sein eigenes Qualifying entlarvt schnell in Q3. Er beendete 0,441 Sekunden von seinem Teamkollegen und Meisterschaftsführer Kimi Antonelli, der die Pole Position eroberte. Russell gab zu, dass er einfach nicht zu liefern, wenn es darum ging. „Ich denke von meiner Seite, es war zwei schlechte Runden in Q3. Einfach so, weißt du? Ich fühlte mich sehr gut im Sektor eins. Ich fühlte mich gut, aber dann niedrige Geschwindigkeit ich kämpfte und einfach nicht zusammen in Q3," erklärte er.
Ein einziger Fehler begann eine Lawine. “Es war nur eine Folie um Turn 12 und dann war es nur ein Schneeball. Alles in Sektor drei verloren. Und ja, einfach so.“ Während Lando Norris sich darüber beschwerte, dass der Wind das Schlimmste war, das er je erlebt hatte, wies Russell darauf hin, dass schwankende Wolkenbedeckung eine massive Rolle bei den Bahnbedingungen spielte. „Nun, nur für alle, erhöht sich die Bahntemperatur um ein paar Grad und wenn Sie auf Sektor drei, das hat einen großen Unterschied zu den Reifen und das Fenster oder nicht“, sagte er, dass niemand geschafft, auf ihrer letzten Runde zu verbessern, weil die Sonne kam heraus.
Jetzt, beginnend sechst verlässt der Mercedes-Fahrer mit viel schwerem Heben am Sonntag zu tun. Um Gewürze zum Meisterschaftskampf hinzuzufügen, kann Antonelli den Titel morgen tatsächlich festhalten, wenn er das Rennen gewinnt, vorausgesetzt Russell beendet ninth oder tiefer und Lewis Hamilton beendet fünf oder weniger.
