Hier ist die Sache über Formel 1 Silly Saison: Manchmal landen die überraschendsten Namen direkt im Rahmen. Wie The Race berichtet, Cadillac 2027 Fahrer-Aufstellung ist weit entfernt von niedergelassen, und Reserve-Treiber Colton Herta ist fest in Zufriedenheit, um in Valtteri Bottas Sitz zu treten. Sowohl Bottas als auch Sergio Perez kamen bei Cadillac zu langfristigen Angeboten für das 2026-Debüt des Teams an, aber Teamchef Marcin Budkowski hielt seine Karten in der Nähe seiner Brust, wenn es während der Austin-Pressekonferenz am Freitag auf die 2027 Line-up gedrückt wurde.
Perez sieht völlig sicher aus, die stärkere Hälfte der Garage gewesen zu sein und das Outfit hinter den Kulissen konsequent voranzutreiben. Während das Paar relativ nahe bei der Qualifizierung mit Perez führende 13-9, Sonntag Nachmittage erzählen eine andere Geschichte. Perez hat einen befehligen Vorteil, mit Bottas verbringen nur 18% ihrer gemeinsamen Rennrunden vor seinem Teamkollegen. Compounding-Themen sind brutale Wochenenden wie Singapur, wo Bottas geheimnisvoll rund 1,5 Sekunden aus dem Tempo von Perez zirkulierte, ohne eine klare Erklärung.
Das lässt die Tür offen für die 26-jährige Herta, auch wenn sein Übergang von IndyCar zur Formel 2 in diesem Jahr eine selbstbeschriebene Enttäuschung war. Mit dem 19. von 22 Vollzeit-Fahrern mit nur den Qatar- und Abu Dhabi-Runden blieb, gab Herta zu, dass die Kampagne mehr Fragen als Antworten aufgeworfen hat. Glücklicherweise für ihn wird Cadillac nicht von den Kämpfen abgeschreckt, völlig bewusst, wie brutal dieser Schalter sein kann, und das Team wurde wirklich beeindruckt von seiner Arbeit in ihren F1-Maschinen.
Da sein F2-Meisterschafts-Finish keine Superlicence-Punkte liefert, tritt Cadillac aktiv ein, um sicherzustellen, dass er die entscheidende 40-Punkt-Schwelle erreicht. Herta beendete seinen vierten FP1-Ausflug des Jahres in Austin am Freitag, obwohl ein technisches Gremlin in Monza seinen Lauf kurz von den 100 km für einen Bonuspunkt dort erforderlich. Kombiniert mit seinen 30 Punkten, um als Läufer-up zu Champion Alex Palou in IndyCar in 2024, sitzt er nur einen einzigen Punkt Scheu des Ziels. Weitere FP1 Laufen ist geplant, bevor das Jahr endet, um ihn über die Linie zu schieben, ergänzt privates Laufen in einem älteren Alpine Ground Effect-era-Auto in Portimao über einen Rivalen-Team-Deal.
Jenseits von Herta kreisen andere Namen zwangsläufig den attraktivsten offenen Sitz des Rasters. Esteban Ocon hat seine Optionen erforscht, nachdem er seinen Antrieb zu Ferrari Junior Rafael Camara verliert, obwohl er nicht erwartet wird, bei Cadillac zu kommen und ist stattdessen mit einer Reserve-Rolle bei Aston Martin verbunden. Mittlerweile sind Yuki Tsunodas Vertreter nach seiner kurzen dreigleisigen Rückkehr mit Racing Bulls in Kontakt mit Cadillac gekommen, um ihn mit anderen interessierten Fahrern in die Mischung zu bringen.
Cadillac hat keinen Druck, eine endgültige Entscheidung zu treffen, ohne dass die Kandidaten alternative Rennsitze an anderer Stelle festhalten. Sollten sie letztendlich eine Änderung für 2027 vornehmen, müssen sie zunächst eine Vereinbarung über Bottas langfristigen Vertrag navigieren.
