Hier ist die Sache mit Fernando Alonso: Er hält nie zurück. Nach einer Eröffnungskollision beim Grand Prix der Vereinigten Staaten, wie Crash.net berichtet, kritisierte der Aston Martin-Treiber nicht nur die Bewegung – er nahm eine Blase zum gesamten hinteren Ende des Formel-1-Gitters.
Als er für Aston Martin fuhr, fand sich der zweifache Weltmeister mit Williams-Treiber Alex Albon zusammen, als das Paar in Austin in Position geworfen wurde. Die Auswirkungen verursachten katastrophale Schäden an der Maschine von Alonso, die Hälfte des Bodens wegreißen und das Auto komplett zerstört. Um es noch schlimmer zu machen, entschieden sich die Stewards, den Vorfall unbestraft zu lassen.
Erstaunlicherweise hat Alonso das verwundete Tier bis zum 16. Platz verwundet. Laut seiner Post-Race-Bewertung war das Tempo tatsächlich dort für ein starkes Ergebnis zum Verdienst. "Ich glaube, wir haben eine halbe Sekunde oder mehr verloren. Das Auto ist zerstört. Ich habe es in Parc fermé gesehen. Die Hälfte des Bodens ist nicht da", sagte Alonso Reportern in Austin nach dem Sonntagsrennen. Er gab zu, dass er beschlagnahmt wurde, dass das Auto blieb semi-kompetitiv, bemerkte, dass Punkte eine echte Möglichkeit waren und Aston Martin in der Konstrukteurmeisterschaft Williams näher gebracht hätte, hatte das Auto in einem Stück blieb.
Dann kam die echte Wut. Anstatt nur die verlorenen Punkte von dem, was er nannte seine besten Rennen der Saison bei weitem, Alonso zielte seine Frustration quadratisch auf die Konkurrenten auf der Rückseite. "Ich denke, wenn Sie hinten anfangen, gibt es dieses Risiko immer. Ich denke, die Qualität der Fahrer im unteren Drittel des Rasters ist sehr gering, wie wir heute mit Alex gesehen haben. Ich denke, wir müssen das Auto verbessern und etwas höher anfangen."
Albon, der im 17. Jahrhundert die eine Position hinter seinem Rivalen überquerte, sah den Kampf durch eine ganz andere Linse. Der Williams-Treiber erkannte die heftige Rad-zu-Rad-Aktion und bietet eine kontrastierende Ansicht des Kontaktes. "Es macht immer Spaß, Fernando zu fahren", sagte Albon. "Er ist stark, aber er ist immer fair. Vielleicht dachte er, ich wäre etwas über dem Rand, ich weiß es nicht. Ich bin sicher, ich werde es bald herausfinden. Aber ich hatte eine gute Menge Spaß, denke ich."
Albon erklärte, dass er die innere Linie besetzte, bevor er geklemmt wurde. Er versuchte einen Fluchtweg auf den Bordstein, aber es war nicht genug, um gegenseitiges Wrack zu vermeiden. Beide Autos litten, mit Albon merkte er, dass er am Nachmittag den Grand Prix mit einem gebrochenen Flügel navigierte.
