Alpines Pierre Gasly hat zu Recht eine Augenbraue auf der Entscheidung der FIA-Strecken erhoben, Lando Norris nach einem chaotischen Endlap-Clash in Singapur nicht zu bestrafen, wie Motorsport.com berichtet. Als Norris mit dem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri zusammenbrach, während er für Position kämpfte, sandte der resultierende Kontakt Piastri gerade in die Barriere. Norris gelang es, am achten Platz nach Hause zu limpen, kurz vor Gasly.
Natürlich ließ die Entscheidung Gasly sich beleidigen, und aus gutem Grund: Er hätte einen Meisterschaftspunkt geerbt, wenn Norris eine Strafe hatte. "Ich hätte einen Punkt erreicht, wenn Lando bestraft wäre", sagte Gasly kandidiert. Apropos Stewards-Dikt bot er die klassische Fußball-Manager-Übersetzung an: "Wir haben dafür Stewards. Sie haben ihre Gedanken gemacht. Was auch immer der Ref sagt, der Ref ist richtig."
Ich werde nicht gehen und meinen Teamkollegen protestieren, aber... Ich verstehe es nicht, weil ich so hart getroffen wurde, dass es mir ein Loch in den Boden gesteckt hat.
Nach einer dreistündigen Wartezeit während des Qualifyings hielten die Stewards schließlich den Vorfall für einen Rennfall, der in ihrem offiziellen Bulletin feststellte, dass weder der Fahrer vor allem die Schuld hatte. Laut dem Dokument gab Oscar Piastri zu, dass er die Lunge nicht erwartete, während Lando Norris argumentierte, dass seine Vorderachse weit genug nebenbei an der Spitze war, um den Rennraum zu garantieren, bevor er aus Asphalt auf der Innenseite kerb.
Für Gasly fühlte sich die Lenienz angesichts der jüngsten Geschichte besonders scharf. Früher im Triple-Header bei Baku wurde der alpine Teamkollege Franco Colapinto mit einer Gitterstrafe für einen Wiederanlaufprall getroffen, der Gasly sammelte und die Punkte der beiden alpinen Maschinen ruinierte. Obwohl der Alpenboss Flavio Briatore zunächst bei Colapinto mit dem Gespräch der inneren Sanktionen tobte, zeigte die Telemetrie später, dass das Argentin nur etwa 3% härter als normal gebremst hatte.
Weiter unten das Gitter in Baku, ein weiteres Intra-Dampf-Tangle ging völlig ungestraft. Racing Bulls Fahrer Arvid Lindblad erwischt Teamkollege Liam Lawson in einem Sandwich während eines Sicherheitsautos starten neben Esteban Ocons Haas, so dass ein Lückenloch in Lawsons Boden. Die Stewards lösten Lindblad auf, indem sie den eingeschränkten Raum und eine Kettenreaktion zitierten und einen sichtbar frustrierten Lawson zur Bemerkung ließen: "Ich werde nicht gehen und meinen Teamkollegen protestieren, aber... Ich verstehe es nicht, weil ich so hart getroffen wurde, dass es mir ein Loch in den Boden gesteckt hat."
Gasly ist nicht dabei, eine Kampagne gegen Mitfahrer zu starten, aber er sieht eindeutig ein breiteres Puzzle in, wie Konsistenz angewendet wird. "Du solltest nicht wirklich in deinem Teamkollegen abstürzen. Ich werde diese Route nicht runterfahren, ich weiß nicht", fügte Gasly hinzu. "Es sind noch zwei Kollisionen zwischen Teamkollegen. Es gibt keine weitere Untersuchung. Ich bin sicher, dass wir das mit den Stewards diskutieren."
