Hier ist die Situation bei Racing Bulls: Jedes Team auf dem Netz mit Ausnahme von ihnen und Haas hat bereits im nächsten Jahr in ihre Fahrerpaarungen gesperrt, so dass die Faenza-basierte Mannschaft eine sehr enge Quetschung hinter sich hat. Teamchef Alan Permane hat bestätigt, dass die endgültige Entscheidung, wer in 2027 für das Outfit fahren wird "in den kommenden Wochen" getroffen werden. Sie nehmen einfach ihre Zeit, und ehrlich, wer kann ihnen die Schuld, wenn drei außergewöhnliche Talente für nur zwei Sitze kämpfen?
Die Zahlen erzählen eine überzeugende Geschichte darüber, warum diese Wahl so schwierig ist. Liam Lawson und Rookie Arvid Lindblad haben jede Unze des Tempos von der Maschine extrahiert, um regelmäßig in den Punkten zu kämpfen, drängt Racing Bulls auf den ganzen Weg nach P5 in den Stand der Konstrukteure. Lawson hat 69 Punkte auf die Tafel gelegt – darunter 14 von seiner Zeit, als Isack Hadjar Ersatz an Red Bull eintrat –, während der Newcomer Lindblad bisher mit einer soliden 38 Punkte gechipt hat.
Doch die Garage kann den Druck von unten nicht ignorieren. Nikola Tsolov wartet in den Flügeln, nachdem er in seiner ersten Saison die Köpfe dreht, indem er für den Formel-2-Titel kämpft. Drei Fahrer für zwei Autos funktionieren einfach nicht, wie Permane stumpf darauf hingewiesen hat, wenn man vor dem Singapore Grand Prix spricht.
„Ich will dir kein bestimmtes Datum geben. Nein, das wird nicht funktionieren. Es wird in den nächsten Wochen sein, sagen wir, "Permane sagte. „Ich meine, wir haben keine Eile. Jeder weiß, dass wir zwei fantastische Fahrer haben. Wir haben einen fantastischen Fahrer in F2 im Moment, und sie sind alle da und bereit zu gehen. Aber drei passen nicht in zwei, natürlich, und wir werden nur ein bisschen mehr Zeit nehmen und sicherstellen, dass wir die richtige Paarung für das nächste Jahr bekommen.“
Die Komplikation für Racing Bulls geht über die Stoppuhr hinaus. Als traditioneller Ausgangspunkt für zukünftige Red Bull-Stars trägt das Team die einzigartige Verantwortung, junge Talente zu pflegen und gleichzeitig Ergebnisse zu verfolgen. Lawson und Lindblad steuern derzeit die Mannschaft in Richtung auf das, was ihr bestes Ergebnis in der Team-Meisterschaft sein könnte, aber das Mandat zur Entwicklung der nächsten Generation bleibt laut und klar.
Permane legte die exakte Philosophie vor, die die Kammern leitete: „Es gibt viele, viele, viele Dinge. Ich schätze, die Spitze der Liste ist Geschwindigkeit und Tempo und alles, was damit geht. Aber es gibt natürlich viel im Hintergrund, weil wir in einer etwas einzigartigen Situation sind, schätze ich. Wir wollen junge Fahrer mitbringen, wir wollen junge Talente aufbringen, und natürlich haben wir ein Auge auf sie, die in der Zukunft voranschreiten. Es geht also nicht nur um die hier und jetzt, es geht auch darum, was sie in Zukunft tun können.“
