Was für ein absolutes Chaos eines Rennens und was für ein Meisterwerk von Max Verstappen. Der erste Sprint rund um die Straßen von Singapur lieferte reines, unverfälschtes Chaos auf einem soaked Marina Bay Street Circuit, wo ein Vor-Race-Downpour den Start um etwa eine halbe Stunde verzögerte und das Gitter-Tipp-toeing auf Zwischenreifen verließ.
Abseits der Linie startete George Russell sofort den Polsitter Verstappen in den rutschigen Bedingungen, nur um ihn wegzuwerfen, indem er seinen Mercedes in die Betonwand an der letzten Ecke der Eröffnungsrunde bindet. Das gab die Führung direkt zurück zu Verstappen. Sobald das Rennen neu gestartet wurde, verschwand der Holländer einfach in die Ferne und leitete seine Zwischenprodukte durch eine zunehmend trocknende Strecke, während alle anderen hinter sich fielen.
“Ich meine, der Start war wieder schrecklich, so dass ist definitiv etwas, was wir brauchen, um weiter zu verbessern, denn wenn Sie morgen so etwas haben, das ist Ihr Rennen vorbei, wenn nichts verrückt passiert”, sagte Verstappen. „So, ja, nicht ideal, aber dann haben wir ein bisschen Glück mit dem, was mit George aus der letzten Ecke passiert ist. Und danach wollten wir es einfach ruhig und unter Kontrolle halten, weil man weiß, dass man hier nicht vorbeigehen kann, und besonders in einem solchen Zustand mit den Zwischenprodukten. Also, wir haben versucht, es nach Hause zu bringen, und natürlich bin ich glücklich, hier im Sprint zu gewinnen, aber ich weiß auch, dass ich morgen gewinnen will, nicht heute.“
Hinter dem Anführer war die Attrition überwältigend. Sergio Perez und Lance Stroll kollidierten unter Bremsung für Turn 16 auf Runde ein, beendeten das Aston Martin Fahrerrennen sofort, während der Cadillac in die Gruben kletterte. Isack Hadjar und Franco Colapinto beide Boden zu einem Halt in den frühen Stadien auch. Dann kam ein brutales Drei-Auto-Haufen beim Neustart mit Alex Albon, Gabriel Bortoleto und Valtteri Bottas, die sofort in den Ruhestand Bortoleto und Bottas, während Albon irgendwie zog seine Williams weiter, bevor schließlich in den Ruhestand.
Als die Strecke langsam getrocknet, fuhr Lewis Hamilton ein brillantes Rennen für Ferrari, um den zweiten Platz nach dem Start sechsten zu sichern. Charles Leclerc schleppte seine zerbrochene Maschine in einem dritten, berichtete stark getragene Zwischenreifen, die Druck von den McLaren Teamkollegen direkt hinter ihm geladen. Aber statt eines glorreichen Podiums-Finish traf die absolute Katastrophe Orange, als Lando Norris Oscar Piastri in einen Spin bei Turn 5 als ihre Linien schrecklich konvergiert.
Dieses freundliche Feuer fiel Piastri bis zum 14ten Platz hinunter, während Norris in acht Jahren nach Hause kletterte. Meisterschaftsführer Kimi Antonelli schlief gerne durch die Karnage, um für sich vier zu nehmen, gefolgt von Liam Lawson in den Racing Bulls, Haas Fahrer Ollie Bearman und Audi's Nico Hulkenberg in den Punkten. Pierre Gasly, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Carlos Sainz und Arvid Lindblad rundeten die Finisher in einem brutalen, attritionalen Sprint aus, der den Paddock völlig atmungslos verließ.
