Wie Motorsport.com Italia berichtet, verwandelte sich der indonesische Grand Prix von Mandalika am Wochenende durch MotoGPs weitreichende Reifendruckregelungen in eine Farce, sodass Fahrer die Positionen zweckdienlich überwunden und durch künstliche Rennstrecken geschaffen haben. Pedro Acosta weigerte sich einfach, es zu beschichten.
Der Red Bull KTM Factory Racing Fahrer startete im neunten Netz auf eine stellare Frühaufladung. Mit Runde sieben, die 22-Jährige machte kurze Arbeit der Fabrik Ducati Maschine gehören Marc Marquez, breezing vorbei leicht in den vierten Platz mit brillantem Tempo.
Wir sehen aus wie Esel! Ich glaube, Márquez hatte die gleichen Probleme wie ich, weil er mich auch gehen ließ
Dann traten die Michelin-Frontreifenregeln ein. Sobald der Druck in Acostas Frontgummi an der gesetzlichen Schwelle vorbei stieg, hatte er keine Wahl, aber die Position zurück zu seinem Ducati Rivalen zu übergeben, während er in seinem Schlupf gefickt blieb. Für die nächsten 10 bis 12 Runden spielte das Paar ein bizarres Spiel von musikalischen Stühlen, tauschte fünften Platz hin und her in einem Spektakel, das völlig lächerlich zu jedermann beobachtete.
Der Wahnsinn hat auch nicht mit ihnen aufgehört. Ai Ogura schließlich rollte sie beide zu spät im Rennen, mit dem Trackhouse-Fahrer vorbei an dem kämpfenden Duo.
Dieses Chaos folgte heiß auf den Fersen des Sprint-Rennens, wo Jorge Martin gezwungen war, die Führung für die exakt gleiche Regelverletzung, Markierung zwei aufeinander folgende Tage, wo Reifenparameter völlig diktierte die vorlaufende Aktion. Acosta machte seine Gefühle kristallklar und argumentierte, dass der minimale Druckbedarf nur zu Beginn eines Rennens gelten sollte.
"Wir sehen aus wie Esel! Ich glaube, Márquez hatte die gleichen Probleme wie ich, weil er mich auch gehen ließ", sagte Acosta. Er wies auf die Unmöglichkeit der Planung für das unvorhersehbare Chaos der Folge anderer Bikes hin, indem er feststellte, wie sich sein Rennen zu einer absurden Schleife des Überholens entwickelte und Marquez zurückgelassen hatte, bis Ogura sie erwischt hatte.
Márquez erkannte, dass er auch mit Reifendruckproblemen verwundet war, obwohl er es nicht der entscheidende Faktor war, um den Boden zu Acosta zu verlieren. In der Zwischenzeit erlitt Maverick Viñales eine Strafe von 16 Sekunden, um die Mindestdruckanforderung zu verletzen, obwohl die Strafe völlig akademisch erwies, als er bereits im 17. und letzten unter den eingestuften Finishern sprach.
