Wie The Race berichtet, hat Red Bull gerade wieder auf die Spitze der Ordnung in Sepang katapultiert. Max Verstappen beschlagnahmte Pole Position mit einer dreizehnten Marge, gibt dem Team seinen ersten Pol des Jahres und Markierung zum ersten Mal ein nicht-Mercedes powered Auto hat Pol in 2026 genommen. Verstappen übertraf jede Sitzung und dominierte, so dass eine vierzehnte Lücke zu Teamkollegen Isack Hadjar, der eine Fünf-Platz-Gitterstrafe.
Mercedes hat seine schlechteste Qualifying-Performance seit Ungarn ertragen und Kimi Antonelli vierte und George Russell achte. Toto Wolff gab Sky Sports F1 zu, dass das Team noch an seine wesentliche neue Upgrade glaubt, aber Datenanalyse ergab, dass das Auto sehr schleppend aussieht. Russell und Antonelli wiesen beide auf die abrasive Tarmac- und Seeringwärme von Sepang als Täter und ließen das Team in Parc ferme stecken mit einem Upgrade, das angeblich verbesserte High-Speed-Ecken auf den Gesamtkosten der Low-Speed-Drehung und geraden Geschwindigkeit.
Ferraris Lewis Hamilton feierte einen atemberaubenden Turnaround, indem er zweite auf dem Gitter packte. Hamilton nannte Ferraris Timing perfekt und gab Überraschung, um die vordere Reihe zum ersten Mal seit Barcelona zu erreichen, und bemerkte, wie strafbar empfindlich diese 2026 Maschinen sind auf winzige Anpassungen in Fahrthöhe, Flügelwinkel und Camber.
Weiter unten auf der Bestellung, Aston Martin genossen das beste Wochenende der Saison bisher. Kombinieren Sie das leichtere B-spec Auto aus Ungarn mit Honda ADUO 2 Upgrade-Engine, Fernando Alonso verpasste Q3 um nur über vier Zehntel, während Lance Stroll nahm 14th nach dem Gefühl, das Auto geklickt in Q1. Alonso nannte es ein Wunder, schnellere Autos zu kämpfen, voll erwartet, rückwärts zu fallen am Sonntag.
Audi's Gabriel Bortoleto spielte, indem er Q3 in 10. nach langen Fabrikabenden nach Baku erreichte, während Teamkollege Nico Hulkenberg in Q1 nach einem Fehler bei Turn 14 im 17. Quartal fiel. Valtteri Bottas stürzte von einer Demalzeit in Baku zurück, indem er das 21. Mal mit dem Upgrade des Ferrari-Motors zum ersten Mal und beendete über drei Zehntel vor dem Teamkollegen Sergio Perez von Cadillac.
Bei Williams erlitt Alex Albon in 20 Jahren hinter Carlos Sainz einen schwierigen Tag, der durch schlechte Teilequalität und eine späte Setup-Änderung behindert wurde, die die Dinge verschlechterte. Mittlerweile verzeichnete Haas sein schlechtes Qualifying-Ergebnis der Saison 2026, nachdem es seine ersten Doppelpunkte erreicht hatte. Esteban Ocon vermisste die besten Track-Bedingungen und Ollie Bearman hat sich seit der Praxis durch einen falschen Setup auf sein Auto stark beeinträchtigt.
