Xavi Artigas holte sich gleich wieder in den Meisterschaftskampf mit einem atemberaubenden Sieg im Rennen 1 auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia und behauptete eine 25-Punkte-Schwung in der FIM Sportbike Weltmeisterschaft. Der #34 Fahrer nahm den Sieg um nur 0,096s vor Ferre Fleerackers, während Alvaro Fuertes ein Mädchen WorldSPB Podium auf dem heimischen Boden packte. Mittlerweile nahm der Titelkampf eine explosive Wendung, als sich der Meisterschaftsführer David Salvador mit Carter Thompson verspätet im Rennen verwickelte.
Artigas verschwendete keine Zeit, vom dritten auf dem Gitter zu springen, um durch den Eröffnungssektor zu führen, sofort von Salvador abgeschattet. Die Positionen schwappten ständig innerhalb einer heftigen Lead-Gruppe von fünf, bevor Artigas eine sensationelle Bewegung von vierte auf erste in Turn 6 auf Lap 6 abzog. Salvador kämpfte zurück, um den Punkt später wieder zu beanspruchen, mit einem vierzehnten Vorteil zu Beginn von Lap 8. Aber der Druck kochte bei Turn 13 auf Lap 9, wo Salvador und Thompson Kontakt machte. Der #38 stieß ins Kies, obwohl er es schaffte, sich zu freuen und limp nach Hause 22nd. Artigas kreuzte zu seinem vierten Sieg der Saison, so dass die Tische eine 13-Punkte-Leitung über Salvador in Rennen 2.
Im Chaos dieses Vorfalls von Turn 13 ergriff Fleerackers seine Chance, in die Lead-Gruppe zu ziehen und gesicherte Back-to-back-Rostrums. Fuertes trat ihm im Podiumskampf bei und hielt am Ende des 11-Lang-Rennens nur 0,128s hinter dem Sieger. Pepe Osuna folgte in der vierten, um eine Traum-Home-Runde für das Deza-Box 77 Racing Team mit einem dritten und vierten Finish. Antonio Torres überquerte die Linie in fünften, und seine Punkte Haul war genug, um die Team-Meisterschaft für Prodina Kawasaki dieses Jahr offiziell zu sichern.
Weiter zurück, Thompson salvaged sechster Platz nach einer Long Lap Penalty auf der letzten Runde, beendet vor Harrison Dessoy im siebten. Gonzalo Sanchez behauptete achte auf dem heimischen Boden, während Taiyo Aksu seinen Honda bis neunte für seine zweiten Punkte Ende des Jahres und ein saisonbestes Ergebnis, half fünf der sieben konkurrierenden Hersteller landen in den Top Ten. Elia Bartolini rundete die Top Ten für CM Triumph Factory Racing aus.
Bevor das Rennen sogar richtig lief, wurde ein brutaler Warm Up-Crash bei Turn 1 Jeffrey Buis, Julian Correa und Fenton Seabright ausgelöscht. Keiner der drei konnte das Rennen starten, und der Vorfall wurde von der FIM WorldSBK Stewards für Post-Race-Untersuchungen verhängt. Buis und Seabright wurden beide in das medizinische Zentrum geschickt, wo die #6 mit einer verlagerten Schulter als untauglich erklärt wurde, während Seabright freigelassen wurde. Bruno Ieraci zog auch früh in den Ruhestand, nachdem er seine Maschine in die Gruben gebracht hatte.
Attrition beanspruchte mehrere andere Läufer während der 11 Runden. Hugo de Cancellis zog nach nur ein paar Schaltungen in den Ruhestand, und Luca Agostinelli stürzte bei Turn 1 auf Lap 6. Mattia Martella parkte auch sein Fahrrad, während Matteo Vannucci bei Turn 10 auf Lap 7 unter den Top Ten lief. Alessandro Di Persio ging auf halbem Weg durch und wurde im medizinischen Zentrum überprüft, bevor sie als fit erklärt wurde, und Gabin Cazard erlitt einen frühen Ausgang nach dem Absturz in Turn 5.
