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C'était une fin folle pour l'action de samedi dans les rues autour de Marina Bay quand Lando Norris et Oscar Piastri se sont réunis sur le dernier tour du Sprint de Singapour. Le samedi Sprint a vu les deux pilotes McLaren embouteillés derrière la Ferrari de Charles Leclerc. Le pilote Ferrari se débattait lourdement avec les pneus intermédiaires usés, créant un embouteillage massif et mettant en scène le chaos total.
En quatrième et cinquième position, Norris a senti l'occasion de prendre la quatrième place. Alors qu'ils s'approchaient du tour 5 du dernier tour, Norris fit son mouvement, plongeant à l'intérieur et tirant à côté. Mais les choses se sont révélées instantanément. Norris a commencé à reculer dans le coin à mesure que l'écart s'est refermé, et le pneu avant gauche du champion du monde en titre a pris la droite de la machine de Piastri.
J'ai regardé dans le coin et j'ai vu qu'il était un moyen raisonnable pour un coin comme celui-ci, mais je vais jeter un coup d'oeil et l'équipe peut faire ce qu'elle a besoin de faire.
Le contact a envoyé les deux voitures dans un tour. Piastri s'est claqué dans le mur et a été forcé de prendre sa retraite sur place, tandis que Norris a réussi à repartir et à tomber sur la ligne d'arrivée en P8. Pour ajouter au drame, les responsables de l'après-race ont fait enquête sur l'incident.
Prenant la tête de l'affrontement, Norris a souligné le rythme fort de l'équipe tout en étant piégé derrière un trafic plus lent tout l'après-midi. "Je pense que le rythme était très fort. Évidemment, nous étions juste coincés toute la course, et le dernier tour il y avait une grande opportunité dans le tour 5," Norris a dit. Il a expliqué qu'il était allé pour un écart qui a finalement diminué, le forçant à essayer d'éviter le contact qui s'est produit de toute façon. « C'était un grand écart, j'y suis allé, j'ai le droit de le faire. Le reste que nous allons examiner en équipe », a-t-il ajouté.
Piastri, quant à lui, a noté qu'il a lutté avec la gestion des pneus au début et vers la fin du Sprint alors qu'il essayait de trouver un moyen de dépasser Leclerc sur une piste tout sauf sèche. Sur la collision elle-même, l'Australien était direct sur sa vue depuis le cockpit. "Je dois le regarder. Je ne l'ai pas vu au sommet", a admis Piastri. "J'ai regardé dans le coin et j'ai vu qu'il était un moyen raisonnable pour un coin comme celui-ci, mais je vais jeter un coup d'oeil et l'équipe peut faire ce qu'elle a besoin de faire."
