Max Verstappen a finalement conquis la qualification au Marina Bay Street Circuit, s'emparant pour la première fois du Grand Prix de Singapour. C'était une bonne lutte, le Néerlandais refusant le duo Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton après une véritable heure de compétition.
Lewis Hamilton ressemblait en fait à l'homme à battre tôt, fixant le rythme à la fois Q1 et Q2. Mais quand il comptait le plus, Verstappen laissa tomber un premier effort de 1m 31.373s qui se révéla totalement intouchable. Ce seul tour était tout ce qu'il avait besoin pour verrouiller P1 et arrêter un week-end remarquablement fort.
Derrière lui, Charles Leclerc a poussé fort mais a raté de seulement 0,054. Hamilton ne pouvait pas s'améliorer sur sa dernière course non plus, laissant le pilote Mercedes se contenter de P3. Plus loin, Kimi Antonelli a pris P4 devant Lando Norris en P5, tandis que George Russell a d'abord mis sa machine en P6 avec une pénalité de grille connue qui lui pend déjà.
Les dix premiers ont terminé avec Oscar Piastri septième, après avoir rebondi de sa collision Sprint avec Norris, suivi par Pierre Gasly huitième, et le duo Racing Bulls de Liam Lawson et Arvid Lindblad neuvième et dixième respectivement.
En dehors de la fusillade, Nico Hulkenberg a raté la coupe pour diriger l'appariement Haas d'Ollie Bearman et d'Esteban Ocon, tandis que Carlos Sainz ne pouvait gérer que P14 pour Williams. Gabriel Bortoleto a fini P15 dans la deuxième Audi, juste devant le pilote alpin Franco Colapinto, qui a malheureusement frappé la barrière sur son dernier tour.
Aston Martin avait de grands espoirs à venir le week-end, mais la réalité a durement frappé car les deux voitures n'ont pas réussi à échapper au Q2. Fernando Alonso a subi un dernier tour sales qui l'a laissé en P16, terminant devant le pilote Williams Alex Albon et son coéquipier Lance Stroll. La paire Cadillac de Sergio Perez et Valtteri Bottas a élevé l'arrière en P20 et P21.
Pendant ce temps, c'était un désastre pour Isack Hadjar de Red Bull. Après sa retraite du Sprint, la persistance des problèmes de fiabilité a empêché de mettre en place un tour représentatif, le laissant bloqué au bas de la commande. Heureusement, tout le monde derrière Russell héritera d'un poste une fois que la pénalité du Britannique sera officiellement appliquée.
