Ecco la cosa: quando si pizzica una pole position in condizioni umide infide, l'ultima cosa che ci si aspetta è che il proprio capo squadra di consegnare la vittoria morale direttamente alla concorrenza. Ma come riferisce Motorsport.com Italia, il team principale della McLaren Andrea Stella ha ammesso apertamente che la Mercedes di George Russell possedeva la velocità di fondo per strappare il primo posto da Lando Norris a Interlagos.
Ora, siamo onesti. Norris non ha rubato nulla; padroneggiare queste sessioni selvagge, scorrevoli, riempite di spray è una forma d'arte, e il pilota della McLaren rimane un maestro assoluto quando i cieli si aprono. Stella è stata veloce a lodare la brillantezza del suo autista nel cambiamento del tempo. Ma i numeri e le circostanze in Q3 puntano dritto ad un enorme momento di porte scorrevoli per la macchina d'argento.
Ecco come è andata. Russell stava volando su un giro veramente vescicante quando ha catturato la Williams di Alexander Albon in pista. Il pit wall è andato in panico, istruendo il loro autista di tornare indietro sul presupposto che una pista più pulita e un'altra finestra apparissero prima che la pioggia si intensificasse. E' stato un completo disastro di una chiamata. Il ribasso è stato solo più pesante, uccidendo qualsiasi possibilità di un miglioramento finale e lasciando Russell in secondo piano.
Stella non ha parlato di quello che hanno visto dal muro dei box. Contro l'orologio, il capo della McLaren ha notato che il ritmo di Russell era facilmente un match per il palo, e forse ancora più veloce prima di correre nel traffico. Se Albon avrebbe rovinato il settore finale rimane comunque una domanda aperta, ma la decisione di interrompere la corsa ha derubato tutti di scoprire.
Interessante, gli aggiornamenti MCL40 portati in Brasile non erano il proiettile magico per il bagnato. Stella ha sottolineato che le loro prestazioni si sono rosicchiate selvaggiamente a seconda del volume puro di acqua in piedi. In Q1, con fiumi sulla pista, le auto papaya sono state agganciate e confortevoli. Nel Q2, mentre la pista si è asciugata leggermente, hanno sofferto. Poi Q3 arrivò con più pioggia, e il ritmo si spezzò indietro.
Quindi, la gestione del traffico e il puro istinto opportunista assassino ha deciso la griglia. Norris ha afferrato l'apertura e ha preso il palo, mentre Russell è stato lasciato chiedendo cosa potrebbe essere stato. Quando il tizio che ha appena vinto il palo ti dice che l'altro era piu' veloce, ascolta.
F1
F1
