Suzuki torna al WorldSSP con Motozoo Racing e Mattia Casadei per il 2027

Ecco alcune grandi novità per il paddock: Suzuki sta facendo un ritorno a tempo pieno al FIM Supersport World Championship. Per la stagione 2027, Motozoo Racing porterà in pista il formidabile Suzuki GSX-R750, segnando la prima partecipazione del produttore giapponese a tempo pieno al World Supersport in oltre dieci anni.

È un vero e proprio homecoming per un marchio con pedigree serio nella categoria. A partire dalla fine degli anni '90 ai primi anni 2000, Suzuki ha governato il roost come uno dei principali produttori del paddock. Quella era d'oro includeva il titolo di Riders e il titolo dei Produttori nell'allora nominata Supersport World Series alle mani di Fabrizio Pirovano, un Campionato del 1999 di piloti consegnato da Stephane Chambon, e un'altra corona dei Produttori nel 2002. Oltre WorldSSP, la dominanza della macchina del marchio ha raggiunto la vetta assoluta quando Troy Corser è stato incoronato campione del WorldSBK 2005 a bordo di un Suzuki GSXR1000 K5.

“Sono davvero felice di tornare con Motozoo e di farlo come parte di un progetto così importante

Compito di pilotare la bici GSX-750R è Mattia Casadei, che si terrà nella sua terza stagione nel Campionato. Il 27enne italiano ha migliorato la sua posizione nella lotta al P16 la scorsa stagione da una finale P20 nel 2025, un anno in cui ha gestito due pole position nonostante gareggiasse in soli 12 gare. Il team si appoggierà a quella velocità grezza, affrontando questa nuova sfida.

"Sono davvero felice di tornare con Motozoo e di farlo come parte di un progetto così importante", ha detto Mattia Casadei del suo 2027. "Ho già avuto una grande esperienza con Fabio e la squadra nel 2025, e dalle prime gare siamo stati in grado di essere competitivi, rivendicando anche due pole position. Ritornare a un ambiente e a persone che conosco già sarà sicuramente importante, soprattutto perché abbiamo una sfida completamente nuova davanti a noi. Portare il Suzuki GSX-R750 al Supersport World Championship è una grande responsabilità, ma anche una grande fonte di motivazione. Suzuki è un marchio con una storia incredibile nelle corse motociclistiche, e sapendo che sono il pilota scelto per questo ritorno mi rende molto orgoglioso. Ci sarà un sacco di lavoro da fare, e dovremo conoscere e sviluppare la moto passo dopo passo, ma questo è esattamente ciò che rende questo progetto così interessante. So come funziona Motozoo e so quanta passione c'è nella squadra. Non vedo l'ora di iniziare a lavorare con la squadra e di portare la bici numero 40 in pista. L'obiettivo sarà quello di sviluppare rapidamente, essere competitivi e cercare di riportare Suzuki alle posizioni che merita".

Il Team Manager di Motozoo Racing Fabio Uccelli condivide quella feroce ambizione per la prossima campagna. "Per noi, questo è molto più che semplicemente cambiando bici," ha dichiarato Fabio Uccelli. "È l'inizio di un progetto in cui crediamo fortemente, e siamo orgogliosi di avere l'opportunità di riportare un marchio come Suzuki al Supersport World Championship. Stiamo parlando di un produttore che ha scritto capitoli straordinari nella storia delle corse motociclistiche e ottenuto alcuni risultati enormemente importanti in Supersport. Motozoo gareggia in questo campionato da diversi anni, e siamo cresciuti come squadra in questo paddock. Nel 2023, abbiamo avuto la soddisfazione di vincere il World Supersport Challenge con Tom Booth-Amos, e da allora abbiamo continuato a investire e acquisire esperienza. Oggi, essere in grado di mettere tutto quello che abbiamo imparato al servizio di un progetto come il Suzuki GSX-R750 rappresenta sia un'opportunità che una grande responsabilità per noi. Sappiamo che c'è molto lavoro da fare perché prendere un nuovo progetto richiede lo sviluppo e un impegno enorme da tutto il team, ma questo è esattamente ciò che rende questa sfida ancora più emozionante. Avere Mattia con noi è un altro elemento chiave. Lo conosciamo bene, abbiamo già lavorato insieme nel 2025, e sappiamo quanto sia veloce e quanto sia importante nello sviluppo della moto. Insieme abbiamo rivendicato due pole position e visto quanto potenziale ha. Partendo di nuovo con lui, con Suzuki e con un progetto così importante ci permette di guardare verso il 2027 con grande entusiasmo e ambizione. Vogliamo rispettare e onorare la storia di questo marchio, ma soprattutto vogliamo iniziare a scriverne un nuovo capitolo".