Paola Ramos (Klint Racing Team) ha trasformato il fine settimana finale del 2026 FIM Women’s Circuit Racing World Championship in una masterclass assoluta. Dopo aver fatto l'apparizione di una wildcard stellare al Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia nel 2025 con un debutto P4 e una gara 2, il rookie ha sollevato completamente il bar al Pirelli Spanish Round. Ha rivendicato la pole position, ha fissato i giri più veloci delle gare, e ha preso la vittoria in entrambi gli incontri di categoria per cap off un anno selvaggio.
Quella dominanza è iniziata subito con un tempo di Tissot Superpole di 1'50.911 che ha segnato un nuovo record di circuito WorldWCR, lasciando Maria Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR) alle spalle di quasi sei decimi di secondo. Gara 1 poi gettò un enorme ostacolo al rookie quando FIM WorldSBK Stewards la schiaffeggiava con una penalità per un salto di partenza. Ramos ha dovuto servire il primo di due lunghi giri su Lap 6, che l'ha buttata giù al secondo posto mentre Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) e aveva già tirato quasi sei secondi di distanza dalla #6 davanti.
Prendendo il suo secondo lungo giro su Lap 7 lasciò un vasto 3.455 dietro il nativo di Madrid. Ma la macchina è stata agganciata, e Ramos ha risposto in stile. Ha stabilito un record di giri di 1'50.998s su Lap 9, in esecuzione sette decimi più veloce e 1,2s più veloce di Neila per slash il divario a 1,3s. Sul giro finale, Ramos sequestrò P1 alla curva 6 e lo tenne alla bandiera. Più indietro, Herrera ha rivendicato P6, che era sufficiente per assicurarle il titolo 2026 Riders.
Gara 2 ha portato una pressione diversa. Ramos lanciò dal palo e condusse al Turno 1, ma Herrera la cacciò dal Lap 2 per strappare brevemente P1. Rifiutando di lasciare scivolare la vittoria, Ramos ha combattuto immediatamente per riprendere il comando su Lap 3. Neila ha seguito il n. 58 instancabilmente, rimanendo a metà secondo per il resto della distanza, ma Ramos ha difeso brillantemente sul giro finale per sigillare la vittoria finale della stagione.
Riflettendo sul finale a Jerez, Ramos ha detto: “È stato il fine settimana perfetto dopo il palo e entrambe le vittorie, tra cui vincere il sabato nonostante le penalità di Long Lap. Sono super felice di chiudere la stagione come questa. In Gara 2, ho cercato di mettere un gap. Ho visto Bea dietro di me, e ho dovuto chiudere la porta in molti giri per garantire la vittoria della gara.”
Quella velocità rende il suo terzo posto nel campionato dei piloti più affascinante. Ha vinto solo due gare meno di Herrera, che ha preso sei vittorie in tutta la stagione delle 12 gare. Tuttavia Ramos ha dovuto superare la gara 2 mancante ad Assen con infortuni, incidenti sfortunati, e un totale di quattro gare in cui ha segnato zero punti. Superare il suo compagno di squadra italiano Roberta Ponziani per salvare il terzo posto in classifica era un corretto lavoro di recupero.
Ripensando alla campagna, Ramos ha detto: “Sono felice di aver finito il terzo; potrebbe essere stato meglio, e sono felice di aver tirato fuori un piccolo ritorno, ma sono felice di aver finito terzo nonostante avere quattro gare in cui ho segnato zero punti. Mi allenerò molto per la prossima stagione per essere forte.”
