In quello che andrà giù come una delle finiture più imprevedibili nella storia di Formula E, Pascal Wehrlein ha clinciato il suo secondo Campionato del Mondo dei piloti dopo una frenetica battaglia di nove piloti è sceso ai momenti finali della stagione a Londra.
Nel corso di otto anni nella serie all-elettrica che spazia da tre generazioni di macchinari, il pilota tedesco-mauritano ha accumulato 11 vittorie, 24 podi e 883 giri guidati. Prima di trovare il suo piede in Formula E, Wehrlein ha gareggiato come il pilota più giovane per vincere il campionato DTM, che ha aperto le porte alla Formula 1 con Manor Racing nel 2016 e Sauber nel 2017. Dopo un breve ritorno a DTM nel 2018, si è trasferito in Formula E con Mahindra Racing, debuttando al Valencia testing. Il suo rookie anno ha portato un podio maiden a Santiago e un immenso focolaio a Città del Messico, dove ha guidato fino a esaurire l'energia sul turno finale sotto pressione di Lucas di Grassi, lasciandolo 58 punti nel complesso.
Dopo essersi trasferita a TAG Heuer Porsche per la stagione 2020/21, Wehrlein ha superato le prime frustrazioni come le infrazioni tecniche a Puebla per garantire una storica finitura a due a fianco di Andre Lotterer a Città del Messico, offrendo alla Porsche la sua prima vittoria dall'ingresso della serie. L'arrivo dell'era GEN3 lo cementò come una minaccia di titolo. Al double-header di Diriyah, si scontrò dal nono sulla griglia per passare Sam Bird al giro 30 e trattenne Jake Dennis per la vittoria, ripetendo l'impresa 24 giorni – o meglio, 24 ore – più tardi dalla quinta sulla griglia per vincere consecutivamente.
La campagna del 2023/24 si è rivelata la sua più forte ancora, aprendo con le vittorie in Messico e Misano prima della vittoria a Londra. Dopo una vittoria nella prima gamba di Londra, il finale si è ridotto a un duello feroce contro Mitch Evans e Nick Cassidy. Il contatto con Cassidy e Antonio Felix da Costa ha spostato il momento, permettendo a Wehrlein di attraversare la linea secondo dietro Oliver Rowland e di fissare la corona con 198 punti, sei davanti a Evans.
Velocemente in avanti per il finale di stagione a Londra, e l'attuale 31enne autista è arrivato cinque punti dietro Jake Dennis e tre dietro Mitch Evans. Wehrlein ha consegnato una stellare pole-to-vittoria in penultima gara, terminando cinque secondi prima di Dennis. Lo showdown finale ha visto Evans iniziare quinto e Dennis 16th, creando un inseguimento disperato. Mentre Wehrlein è scivolato fino all'11o dopo essere uscito dai primi cinque, e il contatto tardivo con Dennis ha interrotto entrambi i piloti, Evans potrebbe gestire solo il quarto posto. Era abbastanza. Wehrlein ha sigillato il suo secondo campionato mondiale dei piloti, mentre Porsche ha assicurato il titolo dei produttori come l'era GEN3 si avvicina.
