Ora, e' assurdo. Secondo Motorsport.com, NASCAR si prepara a costruire più di 80 auto da corsa specificamente per la produzione di un sequel del leggendario film del 1990 Days of Thunder. Quel numero sconcertante eclissa le circa 60 vetture da gara utilizzate durante la realizzazione del film originale.
Il progetto riporta Tom Cruise per riprendere il suo ruolo di Cole Trickle, con Anne Hathaway che entra nel cast in un nuovo ruolo. Il film è ufficialmente previsto per il rilascio nel giugno del 2028. Ne segue le orme del recente film di Formula 1, che ha coinvolto anche il produttore Jerry Bruckheimer e ha lavorato a stretto contatto con la FIA per l'autentica registrazione.
Detto questo, i lavori di base sono già in corso. Tom Cruise ha fatto un'apparizione al Daytona International Speedway alla fine della stagione regolare 2026 per la serie Cup per confermare il film e affrontare direttamente il garage NASCAR. Come fan di lunga data dello sport, Cruise ha detto ai piloti e ai meccanici che intende trattare le corse con rispetto, mirando a dare al pubblico una vera finestra nella velocità, comunità, eccitazione e pericolo della serie.
Il CEO di NASCAR Steve O'Donnell, che recentemente si è seduto per un'intervista con il Wall Street Journal come riportato da Motorsport.com, ha rivelato che Cruise ha avvertito il corpo sanzionato di essere pronto per un afflusso di nuovi spettatori. O'Donnell ha assunto il ruolo di CEO da Jim France all'inizio del 2026, segnando la prima volta che un membro non-famiglia ha tenuto la posizione.
Nel 1990, la produzione originale si affidava a Hendrick Motorsports per costruire cinque auto da corsa personalizzate dotate di attrezzatura fotografica specializzata, e perfino ha permesso alle macchine cinematografiche guidate da driver NASCAR reali di unirsi al campo reale durante eventi come il Daytona 500. C'è una vera speranza all'interno dello sport che questo dramma grintoso accenderà una massiccia nuova ondata di interesse da parte del pubblico che non ha mai visto una gara prima.
