E' Talladega per te. Otto piloti si sono ritrovati aggrovigliati in un violento incidente di fase 1 durante la gara NASCAR Craftsman Truck Series a Talladega Superspeedway, e il caos non ha risparmiato nessuno dei colpi pesanti o dei part-timers.
Il problema ha dato il via a Lap 17 quando Stewart Friesen ha perso la sua presa a Turns 1 e 2. Andrés Pérez gli ha dato una pala da dietro, inviando Friesen guizzang a sinistra in Kris Wright, che poi ha sparato dritto attraverso la superficie di corsa e ha distrutto duro nella barriera esterna SAFER. Proprio nel caso del disastro c'era Tony Stewart. Facendo solo il suo secondo inizio della stagione, il tre volte campione della NASCAR Cup Series aveva zero percorsi di fuga e ha preso colpi pesanti alla sua macchina. Cole Butcher, Daniel Hemric, e Corey LaJoie sono stati anche spazzati in carnagione.
Per fortuna, tutti se ne sono andati. Dopo essere stato controllato e rilasciato dal centro di assistenza infield, Stewart ha preso il caos selvaggio in lotta. Parlando a FS1, lo ha chiamato un accordo di corse standard tipico di binari a piastre restrittive, notando che Friesen era semplicemente intrappolato nel mezzo e cercando disperatamente di tenere su una macchina a bucking mentre il resto del campo ha pagato il prezzo.
Non molto dietro il disastro di apertura era Cleetus McFarland. Rendendo la sua terza carriera Truck Series inizio, la personalità di YouTube ha girato part-time NASCAR driver ha cercato di abbassare il backstretch per evitare il casino. Invece, un rubinetto di un altro concorrente ha inviato il suo No. 4 Niece Motorsports Chevrolet lateralmente nella parete interna, trattando danni terminali e terminando la sua giornata presto. Parlare con i giornalisti dopo aver cancellato il centro di assistenza infield, McFarland ha preso la colpa per il suo DNF. Pensava di aver rallentato con successo e di aver schivato la pallottola prima di prendere un baleno sul retro a sinistra che ha portato troppo yaw, inviando il camion filando nonostante una disperata stomp sui freni.
È un sequel frustrante del suo debutto nazionale della serie a Daytona International Speedway, dove una mono-car shunt su Lap 5 ha tagliato il suo cortocircuito. Da allora, tuttavia, McFarland ha accumulato tempo di seduta con un'altra apparizione Truck a Michigan International Speedway, un paio di uscite O'Reilly Auto Parts Series, e un lungo test di primavera a Rockingham Speedway. Ha anche guidato 19 giri e finito secondo nella gara ARCA Menards Series di aprile a Talladega, costruendo fiducia verso un più grande 2027 NASCAR programma.
Al di là del relitto di titolo, l'immagine di playoff ha visto la sua parte di dramma precoce. Daniel Hemric era l'unico contendente Chase effettivamente riunito nel Lap 17 pileup, ma un paio dei suoi rivali post-stagione ha subito mal di testa separati solo momenti prima. Justin Haley ha subito un pneumatico piatto sul giro 13 che ha costretto il pacco a controllare, lasciando Chandler Smith pilota Chase verso il retro. Christian Eckes, che è arrivato seduto quarto in punti e affamato dopo aver finito come il runner-up in ciascuna delle ultime tre gare, ha subito il suo appartamento sul Lap 15 e è stato costretto in una fermata di pit non programmata.
