Secondo Motorsport.com, Rackley W.A.R. sta tirando immediatamente la spina sul suo funzionamento NASCAR Craftsman Truck Series. La squadra cesserà ufficialmente le operazioni dopo la gara di venerdì a Talladega Superspeedway, portando una fine improvvisa alla loro presenza a tempo pieno nel campionato.
Dal primo colpo sulla griglia nel 2021, il vestito è stato un apparecchio familiare della serie. Il loro segno assoluto di acqua alta è arrivato proprio qui a Talladega nel 2022, quando Matt DiBenedetto li ha portati alla loro vittoria solita. Quest'anno, hanno messo in campo la macchina numero 26 a tempo pieno per Dawson Sutton, insieme alle voci part-time del n. 27 condivise dai piloti Toni Breidinger e Kasey Kleyn.
I co-proprietari Curtis Sutton e Willie Allen hanno affrontato la chiusura in una dichiarazione congiunta, notando che la scelta di chiudere il programma Truck Series è stata difficile dopo sei stagioni di gara a tempo pieno. "Siamo incredibilmente grati per i nostri driver, dipendenti e partner che hanno reso questa squadra la loro casa", ha letto la dichiarazione. Hanno messo in evidenza la vittoria di Talladega del 2022 come uno dei loro successi più orgogliosi, sottolineando che il loro impegno per il motorsport è lontano da oltre.
Mentre il capitolo Truck si chiude, l'organizzazione prevede di concentrare la sua energia altrove. Il team ha dichiarato che rimangono affamati di vittorie nel loro programma nazionale di sviluppo del driver di modello tardo. Dal momento che combinando Willie Allen Racing e Rackley Roofing all'inizio del 2021, hanno accumulato quasi 50 vittorie di modello in ritardo in tutto il paese e intendono continuare a spingere in quella arena.
Nel frattempo, il futuro di Dawson Sutton è già bloccato per il lungo termine. Sutton si unirà a TRICON Garage nel 2027, dove piloterà la No. 5 Toyota a tempo pieno.
