Max Papis si sta allontanando dalla torre di controllo, come riferisce Motorsport.com. L'ex pilota ha confermato che il suo ruolo di capo amministratore IndyCar si è avvicinato dopo una corsa di 11 anni.
Il 57enne italiano ha annunciato la notizia sui social media. Papis ha portato una ricca esperienza al ruolo, avendo contestato sette Formula 1 inizia nel 1995, ha preso tre vittorie in una carriera di 11 anni in IndyCar, e ha fatto più partenze nella serie nazionale di NASCAR.
La sua partenza arriva solo un mese dopo la chiusura di IndyCar per i membri della Independent Officiating Board Ray Evernham, Raj Nair e Ronan Morgan nella stagione 2027, un periodo che copre sia IndyCar che Indy NXT. Oltre a questi aggiornamenti, IndyCar ha confermato che Scot Elkins rimarrà come amministratore delegato di Officiating per il 2027, mantenendo la supervisione indipendente del controllo di gara, amministratori e ispezione tecnica senza direzione da IndyCar o Penske Entertainment Corp.
Riflettendo sul suo tempo nel ruolo, Papis ha condiviso una dichiarazione personale diretta alla comunità delle corse. "Questo è un messaggio PERSONALE per tutta la comunità IndyCar", ha scritto. "2026 segnerà il mio 11 ° e ultimo anno come CHIEF STEWARD."
Ha continuato, "Nella mia carriera, non mi è mai piaciuto la maggior parte delle persone nella mia posizione come ho sentito che mi stavano giudicando senza sapere cosa significa veramente essere strappi in una macchina da corsa. Ho preso questo non come lavoro, ma come un PROGETTO e lavorato VERY difficile da dare buona ragione ai concorrenti per cambiare il modo in cui hanno guardato il STEWARD con il mio obiettivo di essere un partner solido, obiettivo, silenzioso al Garage."
Papis ha sottolineato il suo impegno per l'equità e la sicurezza durante il suo mandato. "Ho fatto il mio VERY BEST, anche quando abbiamo dovuto fare conversazioni difficili e abbiamo dovuto accettare di non essere d'accordo, per portare fatti precisi, oggettivi, dati e video e non farlo circa la mia opinione soggettiva, ma intervenire SOLO quando una regola è stata violata e quando SAFETY e concorrenza sono stati colpiti con SOLO un GOAL, fare ciò che era buono per lo SPORT e i tifosi e lasciare che i piloti siano piloti e rimanere aggressivo e duro come è in ogni anima interiore.
Concludendo la sua dichiarazione, Papis ha espresso gratitudine al garage. "Mi fido di lasciare lo sport che ha cambiato la mia vita in una forma migliore di quanto l'abbia trovata. È stato un ORE della mia vita a contribuire alla sua crescita e a riportare i riflettori sui DRIVERS, i veri eroi. A tutti i DRIVERs, grazie per il vostro TRUST in me, per il RESPECT che tutti mi avete mostrato anche quando non era facile, ma soprattutto GRAZIE per avermi sempre sentito come uno di voi."
