Ecco la cosa: IndyCar finalmente attraversa l'Atlantico di nuovo. Circuit de Barcelona-Catalunya ha raggiunto un accordo per ospitare un round del campionato a partire dall'estate del 2027, come riferisce Motorsport.com. È una mossa massiccia che porta la prima serie monoposto del Nord America proprio alla casa del campione di cinque volte Alex Palou.
L'accordo è stato segnalato per la prima volta da El Periódico e successivamente confermato a Motorsport.com da fonti familiari dell'accordo, anche se IndyCar stesso ha rifiutato di commentare. Le fonti senior confermano che è in vigore un accordo e si prevede che un contratto venga firmato a breve per una data di luglio. I negoziati sono partiti a giugno e sono stati guidati dalla Generalitat de Catalunya insieme a Fira Circuit, l'organizzazione che firmerà le carte finali.
Il tempo è tutto nella politica del motorsport. Il governo catalano ha spinto duro per l'evento per contribuire a compensare l'assenza di Formula 1 nel 2027 a causa di un sistema di rotazione che riporta F1 alla sede nel 2028, 2030 e 2032. Alex Palou ha svolto un ruolo chiave nell'attrarre la serie al suo paese d'origine, dove la gara assegnerà punti completi verso i titoli dei piloti e dei produttori sotto un accordo pluriennale.
Questa sarà la prima gara di IndyCar fuori dal Nord America da San Paolo nel 2013, e la sua prima apparizione in Spagna. Inoltre segna il ritorno della serie in Europa per la prima volta dal 2007, quando le prime corse a ruote aperte americane di alto livello hanno visitato Assen nei Paesi Bassi sotto il banner Champ Car. Il direttore del circuito di Fira Ignasi Armengol ha ammesso lo scorso fine settimana che l'atterraggio dell'accordo era "molto difficile, onestamente, molto difficile" mentre chiama l'inseguimento "un sogno".
Fresco di un weekend WEC che ha attirato più di 55.500 spettatori alle 6 Ore di Barcellona, la sede sta guardando un'altra massiccia affluenza. La gara è destinata ad essere l'unica tappa europea del campionato, appellandosi ai tifosi locali, viaggiando appassionati americani, e la folla di corse più ampia europea come IndyCar espande la sua impronta internazionale.
