Anche con Alex Palou che assicura cinque campionati NTT IndyCar SERIES negli ultimi sei anni, questo campo rimane un serbatoio di squalo assoluto. Tuttavia, la stagione 2026 ha visto i fine settimana di gara in cui singoli piloti e team hanno semplicemente demoralizzato il paddock. Chip Ganassi Racing ha guidato la carica, ma Arrow McLaren, Andretti Global e Team Penske hanno avuto tutti i loro giorni terrificanti e veloci.
La marcia di Palou ad un vantaggio di 86 punti è stata costruita a velocità pura. La sua masterclass nel Children's of Alabama Indy Grand Prix al Barber Motorsports Park fu probabilmente il suo miglior giro di sei anni, vincendo il NTT P1 Award e portando il 79 dei 90 giri (87,8 per cento) a vincere di 13.2775 secondi nel Christian Lundgaard di Arrow McLaren. Ha anche dominato il Gran Premio di Firestone di San Pietroburgo con 59 dei 100 giri per finire 12.4948 secondi davanti a Scott McLaughlin del Team Penske, ha assicurato uno sforzo pole-to-win nel Gran Premio di Chevrolet di Detroit con 71 dei 100 giri, e ha staccato cinque poli consecutivi dal Gran Premio di Sonsio a Indianapolis Motor Speedway attraverso l' XPEL Grand Prix in America.
Arrow McLaren ha consegnato la più significativa squadra beatdown della stagione alla Honda Indy 200 a Mid-Ohio. Lundgaard e Pato O’Ward combinati per condurre 86 dei 90 giri (95,6 per cento) al Mid-Ohio Sports Car Course. Lundgaard iniziò dal palo e guidò i primi 41 giri prima che O’Ward si schiantasse dopo che Lundgaard si diresse largo a Turn 2, terminando una siccità di vittoria individuale che si estendeva alla sua vittoria di gara di strada 2025 a Toronto. È stata una splendida 1-2 finitura per Arrow McLaren nella serie.
I circuiti di strada hanno portato il meglio assoluto nel Kyle Kirkwood di Andretti Global. Al nuovo Freedom 250 Grand Prix di Washington, D.C., Kirkwood si è qualificato secondo dietro Palou, ma ha preso il comando sul giro di apertura e ha guidato 128 dei 147 giri (87.1 per cento). La sua vittoria è stata aiutata dalle lotte di Palou e da un incidente di McLaughlin, che ha trovato la barriera dei pneumatici Turn 1 su un riavvio del giro 129. Kirkwood, infine, batté Lundgaard di 3.0906 secondi, aggiungendo al suo precedente trionfo al Gran Premio di Giava House di Arlington dove costruì Palou solo di .3140 di secondo. Nel frattempo, il compagno di squadra Marcus Ericsson ha anche brillato su un nuovo circuito di strada, vincendo l'Ontario Honda Dealers Indy a Markham di 7.5305 secondi su Romain Grosjean di Dale Coyne Racing.
Pato O'Ward ha vinto una doppietta folle al Snap-On IndyCar Weekend, spazzando entrambe le gare allo storico Milwaukee Mile lo stesso giorno del Wisconsin. Il caricabatterie Arrow McLaren ha condotto 174 dei 500 giri attraverso il doubleheader (34.8 per cento), battendo McLaughlin di .7916 di secondo nel primo bout e David Malukas del Team Penske di 1.7535 secondi nel secondo. Segnò la prima spazzata a doppia testa da quando Josef Newgarden realizzò l'impresa a Iowa Speedway nel 2023. Newgarden stesso ha continuato a possedere brevi ovali quest'anno, prendendo sia il Good Ranchers 250 a Phoenix Raceway e il Bommarito Automotive Group 500 a World Wide Technology Raceway per spingere la sua carriera ovale vittoria tally a 20.
Scott McLaughlin ha finalmente concluso una siccità di 36 gare che ha durato più di due anni con una splendida corsa nel Mission Foods Grand Prix di Monterey. A partire dal palo di WeatherTech Raceway Laguna Seca, McLaughlin ha controllato 87 dei 95 giri (91.6 per cento) in una performance virtuale wire-to-wire, anche se Kirkwood lo ha tenuto onesto diritto alla bandiera a scacchi con un gap finale di soli 1.3739 secondi.
