Come riferisce Motorsport.com Italia, Liam Lawson sta mettendo insieme una delle migliori campagne della sua carriera, ma il suo posto per la stagione 2027 è ben lontano dalla garanzia. La brillante traiettoria del pilota neozelandese ha spinto la squadra Racing Bulls in un particolare paradosso. Lontano dalla lotta, Lawson ha consegnato una serie di performance stellari che hanno spinto l'abito faentino ad un attuale quinto posto nella classifica dei Costruttori.
La sua velocità non ha solo beneficiato della squadra Faenza. Quando è salito per sostituire Isack Hadjar attraverso tre fine settimana di gara, ha anche consegnato al volante della macchina Red Bull assicurando un sesto e un settimo posto. Questi drive hanno evidenziato un driver che ha trovato una vera coerenza e piena consapevolezza delle proprie capacità.
Tuttavia, la Red Bull non funziona come una squadra tradizionale. Racing Bulls porta una doppia identità: deve garantire risultati forti e combattere per i punti di campionato, ma rimane anche un incubatore strategico per il programma junior Red Bull. La squadra faentina è progettata per scoprire i talenti che possono finalmente fare il salto alla squadra principale della Red Bull, e potenzialmente scoprire un altro Max Verstappen.
Questa esatta doppia missione è ciò che mette Lawson in un punto delicato. Mentre è veloce, affidabile e solido, potrebbe non adattare il profilo esatto che Red Bull cerca per il suo futuro a lungo termine. Questa realtà apre la porta per Nikola Tsolov. Il giovane bulgaro si sta godendo una forte stagione di Formula 2 dove siede secondo in classifica dietro Rafael Câmara, rendendolo la definizione del libro di testo del talento junior che il programma ama trovare e promuovere.
Tuttavia, un elemento umano entra nell'equazione sotto Laurent Mekies. Mentre Helmut Marko ha storicamente gestito la piscina junior con chiarezza spietata, la leadership attuale potrebbe forse pesare il viaggio duramente trafficato Lawson ha viaggiato per ricostruire la sua carriera. Concedergli un altro anno a Faenza non significherebbe necessariamente abbandonare la caccia per la prossima grande superstar, ma piuttosto premiare un pilota che ha guadagnato la sua tenuta in pista.
Un altro percorso esiste per soddisfare entrambe le esigenze senza sacrificare nessuno: mantenere Lawson per il 2027 mentre invia Tsolov alla Super Formula del Giappone. Red Bull ha usato questo preciso percorso di sviluppo con Pierre Gasly nel 2017 prima della sua promozione. Darebbe a Tsolov una preparazione di alto livello in un campionato impegnativo, lasciando Lawson mantenere un posto che ha combattuto disperatamente per mantenere.
