Ecco la cosa della stagione sciocco della Formula 1: a volte i nomi più sorprendenti arrivano proprio nella cornice. Come riporta The Race, la line-up 2027 del pilota di Cadillac è tutt'altro che stabile, e il pilota di riserva Colton Herta è saldamente in difficoltà per entrare nella sede di Valtteri Bottas. Sia Bottas che Sergio Perez sono arrivati a Cadillac per il debutto del 2026 della squadra, ma il capo squadra Marcin Budkowski ha tenuto le sue carte vicino al suo petto quando ha premuto il 2027 line-up durante la conferenza stampa di Austin di venerdì, notando che le uscite ufficiali della squadra gestiranno i contratti quando il momento è giusto.
Perez sembra completamente sicuro, essendo stata la metà più forte del garage e costantemente spingendo il vestito avanti dietro le quinte. Mentre la coppia è stata relativamente vicina in qualifica con Perez leader 13-9, i pomeriggi di domenica raccontano una storia diversa. Perez detiene un vantaggio di comando, con Bottas che spende un solo 18% dei giri di gara condivisi davanti al suo compagno di squadra. Compounding questioni sono brutali fine settimana come Singapore, dove Bottas misteriosamente circolato circa 1,5 secondi al passo di Perez senza una chiara spiegazione.
Questo lascia la porta aperta per Herta di 26 anni, anche se la sua transizione da IndyCar a Formula 2 quest'anno è stata una delusione autodescritta. Seduto 19 ° su 22 piloti a tempo pieno con solo il Qatar e Abu Dhabi round rimanenti, Herta ha ammesso che la campagna ha sollevato più domande che risposte. Fortunatamente per lui, Cadillac non è scoraggiato dalle lotte, pienamente consapevole di quanto possa essere brutale quell'interruttore, e la squadra è stata davvero impressionata dal suo lavoro nel loro macchinario F1.
Poiché la sua finale di campionato F2 non cederà punti di superlicenza, Cadillac sta attivamente entrando in azione per garantire che raggiunga la soglia vitale di 40 punti. Herta ha completato la sua quarta uscita FP1 dell'anno ad Austin il venerdì, anche se un gremlin tecnico a Monza ha fermato la sua corsa a meno di 100km richiesto per un punto bonus lì. Combinato con i suoi 30 punti per finire come runner-up al campione Alex Palou in IndyCar nel 2024, si trova solo un unico punto timido del bersaglio. Inoltre la corsa FP1 è prevista prima che l'anno finisca per spingerlo oltre la linea, completando la corsa privata in una vecchia macchina di effetto terra alpina a Portimao organizzato tramite un accordo di squadra rivale.
Al di là di Herta, altri nomi sono inevitabilmente circondare la griglia più attraente sede aperta. Esteban Ocon ha esplorato le sue opzioni dopo aver perso la sua auto al Ferrari junior Rafael Camara, anche se non si prevede di unirsi a Cadillac ed è invece legato ad un ruolo di riserva ad Aston Martin. Nel frattempo, i rappresentanti di Yuki Tsunoda sono stati in contatto con Cadillac dopo il suo breve ritorno a tre gare con Racing Bulls, mettendolo nel mix accanto ad altri piloti interessati che raggiungono.
Cadillac non è sotto pressione per accelerare una decisione finale con nessuno dei candidati che detengono posti alternativi di gara bloccati altrove. Se alla fine scelgono di fare un cambiamento per il 2027, tuttavia, dovranno prima navigare un accordo per quanto riguarda il contratto a lungo termine di Bottas.
