Dit is echt spannend nieuws voor iedereen die van het geluid van een brullende motorfiets houdt. Zoals Motorsport.com Spanje meldt, neemt de renovatie van de Autodromo Juan y Oscar Galvez in Buenos Aires serieuze vorm aan op het eigenlijke asfalt. Het tegenovergestelde recht en het gedeelte dat bochten 7 tot en met 12 beslaat, heeft nu de eerste van drie geplande lagen asfalt, terwijl er veiligheidsbarrières omhoog gaan en er een tunnel wordt gebouwd om de ingang van Avenida Roca direct aan de paddock te verbinden.
De tijdlijn die door het stadsbestuur is vastgesteld is opmerkelijk krap. Het pitgebouw is gepland voor voltooiing in januari, met de rest van de asfalt bestrating in februari. Maart zal de laatste hand leggen aan de tunnel en het spoorschilderij. Dit alles leidt tot de grote terugkeer van MotoGP, met een Grand Prix gepland van 9 tot 11 april 2027 markeren van het kampioenschap comeback naar Buenos Aires na een afwezigheid van 28 jaar.
Paving operaties aftrapte in oktober, met behulp van drie aparte bemanningen gelijktijdig werken. Elke bemanning is uitgerust met een hot-mix truck, een bestrating machine en twee rollen. Om ervoor te zorgen dat alles blijft trouw aan het ontwerp gemaakt door de Duitse ingenieur Hermann Tilke, het agentschap dat belast is met het werk, Autopistas Urbanas (AUSA), gebracht in het SmoothRide controlesysteem. De stad introduceerde zelfs een nachtdienst om eventuele vertragingen als gevolg van buitengewone regenval in verband met het El Niño fenomeen goed te maken.
Belangrijke mijlpalen vallen links en rechts. De opgraving van de nieuwe 400 meter lange tunnel is compleet en loopt onder de hoofdweg rechtdoor vlak voor bocht 1 om tweerichtingsverkeer en een voetgangerspad te bieden. Op de veiligheidsvoorkant zijn al 1.700 meter beschermingshekken geïnstalleerd, met de eerste 350 meter officieel gecertificeerd. Wanneer de fietsen eindelijk op de baan, de MotoGP lay-out zal meten 4,3 kilometer met 14 hoeken en negen naar rechts en vijf naar links. De spoorbreedte zal tussen 12 en 18 meter liggen, met zijn breedste punt rechts bij de eerste bocht.
Dat is niet eens de helft, want de stad heeft zijn vizier nog hoger gezet. Terwijl de MotoGP voorbereidingen vooruit gaan, heeft Buenos Aires nog een concrete stap gezet om een Formule 1 Argentijnse Grand Prix terug te winnen. Hoofd van de regering Jorge Macri gooide het officiële voorstel voor Formule 1 president en CEO Stefano Domenicali tijdens het Braziliaanse Grand Prix weekend in Interlagos.
Volgens Buenos Aires sport secretaresse Fabian Turnes, de discussie geconcentreerd op een potentiële datum reservering en een vijf-jarig contract, hoewel een specifiek jaar voor de openingsrace nog niet is afgesloten. De geplande Formule 1-configuratie is gericht op een 4,87 kilometer-circuit met 15 hoeken. Het is een ambitieus masterplan, en het zal iets anders zijn om deze machines nieuw leven in te blazen in een historische locatie.
MotoGP
