É o seguinte sobre Fernando Alonso: ele nunca, nunca, se segura. Após uma colisão de abertura no Grande Prêmio dos Estados Unidos, como diz Crash.net, o piloto de Aston Martin não criticou apenas o movimento – ele levou um maçarico para toda a parte traseira da grade de Fórmula 1.
Dirigindo para Aston Martin, o duas vezes campeão mundial encontrou-se em confronto com o piloto de Williams Alex Albon como o par despojado para a posição em Austin. O impacto causou danos catastróficos na máquina de Alonso, rasgando metade do chão e deixando o carro completamente destruído. Para piorar as coisas, os mordomos optaram por deixar o incidente impune.
Ele é forte, mas é sempre justo. Talvez ele pensou que eu estava um pouco acima do limite, eu não sei. Tenho certeza de que logo descobrirei. Mas acho que me diverti bastante.
No entanto, surpreendentemente, Alonso lutou com a besta ferida até o 16o lugar. De acordo com sua avaliação pós-corrida, o ritmo estava realmente lá para um forte resultado sobre o mérito. "Acho que perdemos meio segundo ou mais. O carro está destruído. Vi-o no parc fermé. Metade do chão não está lá", disse Alonso aos repórteres em Austin depois da corrida de domingo. Ele admitiu que estava perplexo que o carro permaneceu semi-competitivo, observando que os pontos eram uma possibilidade genuína e poderia ter trazido Aston Martin mais perto de Williams no campeonato dos construtores tinha o carro mantido em uma peça.
Então veio a verdadeira fúria. Ao invés de apenas lamentar pontos perdidos do que ele chamou de sua melhor corrida da temporada de longe, Alonso apontou sua frustração diretamente para os concorrentes que povoavam a retaguarda. "Eu acho que quando você começa por trás, há sempre esse risco. Penso que a qualidade dos condutores no terço inferior da grelha é muito baixa, como vimos hoje com o Alex. Acho que precisamos melhorar o carro e começar um pouco mais alto."
Albon, que cruzou a linha uma posição atrás de seu rival em 17, viu a batalha através de uma lente completamente diferente. O motorista Williams reconheceu a ação feroz roda-a-roda, oferecendo uma visão contrastante do contato. "É sempre divertido correr com Fernando", disse Albon. "Ele é forte, mas é sempre justo. Talvez ele pensou que eu estava um pouco acima do limite, eu não sei. Tenho certeza de que logo descobrirei. Mas acho que me diverti bastante."
Destacando o aperto do cockpit, Albon explicou que ele ocupou a linha interna antes de ser preso. Tentou uma rota de fuga para o passeio, mas não foi suficiente para evitar destroços mútuos. Ambos os carros sofreram, com Albon observando que passou a tarde navegando o Grande Prêmio com uma asa quebrada.
