Eis o que se passa com as corridas de supervelocidade: pode mastigar-te, cuspir-te, e depois entregar-te uma obra-prima se te mantiveres vivo. Kyle Larson foi e fez o impensável em Talladega Superspeedway, sobrevivendo a carnificina absoluta para marcar sua primeira vitória em uma supervelocidade e pad sua liderança em The Chase apresentado por Mobil 1.
Esse acabamento era pura loucura, sem adulteração. NASCAR Overtime entregou um sprint verde-branco-checkered após um acidente brutal dentro das últimas 10 voltas do YellaWood 500. Na última volta, Larson comandava a pista interna até Austin Hill o empurrar para o meio, deixando Larson limpo através da mochila. Ricky Stenhouse Jr. apreendeu a abertura para o foguete passado por fora. Entretanto, o contacto entre Hill e Hamlin destruiu o ímpeto de todos. Hill parecia destinado à segunda saída Turn 4 antes de aparentemente ficar sem combustível e saiu da linha. Aquela queda repentina deixou Larson soltar uma enorme, bela corrida até o interior, explodindo através de Stenhouse direito quando eles saíram do tri-oval para levar a bandeira xadrez.
Atrás dele, o companheiro de equipe da Hendrick Motorsports William Byron cruzou apenas 0,041 segundos atrás, com Ricky Stenhouse Jr., Ross Chastain, e Cole Custer cercando os cinco primeiros. Carson Hocevar, Todd Gilliland, Denny Hamlin, Alex Bowman e Michael McDowell completaram o top 10. Isso deixa Larson sentado bem no topo do The Chase, liderando Hamlin por 73 pontos, com Christopher Bell 74 pontos para trás e Chase Briscoe seguindo por 79.
No início da tarde, o oval de 2,66 milhas viveu até sua terrível reputação com a chegada do infame "Big One" em Lap 183. O contacto perto da frente provocou um enorme engarrafamento de 15 carros a sair do tri-oval. Joey Logano girou da faixa externa diretamente para a parede externa depois de ser cortado por Chase Briscoe. No. 22 de Logano Ford foi completamente para o ar, girando em seu telhado e derrapando para baixo o stretch frontal antes de finalmente parar. Felizmente, as equipas de segurança viraram a máquina para as rodas imediatamente, e Logano saiu sob o seu próprio poder. Logano, Briscoe, Daniel Suárez, e Carson Hocevar foram apanhados por aquela terrível confusão.
A fase 2 teve sua própria versão do caos quando o primeiro acidente multi-carros explodiu em Lap 132. Os companheiros de equipe Joey Logano e Ryan Blaney perderam a coordenação enquanto lideravam a pista externa, enviando Blaney para a barreira SAFER. Bubba Wallace, sendo empurrado por trás na mesma faixa, não tinha para onde ir e bateu em Blaney, desencadeando um desastre de 12 carros na reta final. Foi um golpe enorme para as aspirações do campeonato de oito diferentes competidores Chase. O Blaney, o Ryan Reddick e o Chase Elliott apanharam com tanta gravidade que os carros tiveram de ser arrastados para a garagem, extinguindo oficialmente o dia do Blaney depois de entrarem na quinta corrida.
Até a fase de abertura trouxe grande drama. RFK Correndo brilhantemente pegou o campo cochilando durante um período de poupança de combustível pesado que arrastou o tempo de volta para 58 segundos - um grito longe de Chase Elliott de 47,546-segunda volta mais cedo em Lap 73. Chris Buescher, Ryan Preece e Brad Keselowski formaram um devastador rascunho de três carros que abriu uma impressionante liderança de 22 segundos por Lap 38, eventualmente estendendo sua vantagem para 40 segundos sobre o quarto lugar carro uma vez que pit stops cycled através. Buescher finalmente tomou a fase 1 para RFK Racing sobre Preece e Keselowski.
Christopher Bell, por outro lado, sofreu um desastre total durante a fase de abertura. Tentando liderar um pacote de Toyotas em pit road em Lap 56, seu No. 20 Toyota quebrou fora de controle e bateu a parede interna, prejudicando fortemente ambos os cantos direitos. Uma mudança de quatro pneus não o salvou; uma massagem no pára-choques imediatamente cortou o pneu da frente direita. Depois de colocar para reparos e borracha do lado direito, sua equipe foi esbofeteada com uma penalidade de passagem para muitos tripulantes sobre a parede. Outro pneu furado na frente direita seguiu-se pouco depois, deixando Bell preso no 40o lugar e uma brutal nove voltas até o final do palco.
