Agora, aqui está uma reviravolta fascinante na política do paddock: Bridgestone está supostamente empurrando para garantir um retorno surpresa para fornecer a Fórmula 1 com pneus, como Crash.net relata. O fabricante japonês não forneceu o campeonato mundial desde 2010, mas seus funcionários foram vistos presentes em vários grands prix nos últimos meses, incluindo as corridas em Cingapura e nos Estados Unidos.
Dito isto, qualquer potencial retorno não acontecerá amanhã. O fabricante italiano Pirelli é o fornecedor exclusivo de pneus da F1 desde 2011 e mantém um contrato até ao final da temporada de 2028. Em Junho deste ano, o órgão de direcção da F1, a FIA, exerceu a opção de alargar este actual acordo de fornecimento até ao final de 2028, o que significa que 2029 seria o primeiro fabricante de pneus a ganhar o concurso.
A pegada de Pirelli através da escada de automobilismo é maciça, pois eles também fornecem pneus para os campeonatos de apoio Fórmula 2, Fórmula 3 e Academia F1. Além disso, Pirelli se tornará o único fornecedor de pneus para MotoGP, Moto2, Moto3 e MotoE a partir de 2027. Bridgestone, entretanto, tem seus próprios compromissos de um único lugar alinhados, assumindo como o fornecedor oficial de pneus para o campeonato mundial de Fórmula E a partir da próxima temporada de 2026/27.
A história mostra que a ambição de destronar o atual fornecedor não é novidade. Michelin anteriormente vied sem sucesso para o concurso de 2017. É claro que Bridgestone competiu em uma guerra de pneus F1 com Michelin entre 1997 e 2006, antes de assumir o cargo de fornecedor exclusivo de pneus de 2007 por quatro temporadas.
Os condutores de F1 criticaram frequentemente os pneus da Pirelli ao longo dos anos por várias questões. Entre eles, os pneus molhados da empresa suportaram frequentemente o peso das maiores queixas nos últimos tempos. Se esses murmúrios abrem a porta para o grande retorno de Bridgestone em 2029 ainda está para ser visto, mas o gigante japonês está claramente posicionando-se para uma luta.
