De acordo com a Motorsport.com Italia, a Ferrari afastou-se do Circuito das Américas com muitos positivos, mas um sentido persistente do que poderia ter sido. Charles Leclerc trouxe para casa um segundo lugar, e Lewis Hamilton confirmou o progresso da equipe, ajudando a consolidar o segundo lugar na posição dos construtores. Mas o sentimento geral dentro da garagem era que uma vitória potencial escorregou através de seus dedos durante os momentos decisivos de qualificação.
Fred Vasseur apontou diretamente para as duas últimas voltas do Q3 como a raiz da oportunidade perdida. Até esse ponto, a maquinaria tinha parecido formidável em todas as sessões de prática. No entanto, pequenos erros de execução ao tentar soltar os pneus em sua janela de temperatura ideal provou caro. Com as equipes de topo separadas por margens finas, caindo apenas dois ou três décimos pode despejar um motorista de segundo para sexto na grade. A partir da quarta e quinta forçaram a equipe para o pé de trás, exigindo uma estratégia agressiva travada entre um-stop e uma abordagem de dois-stop.
Leclerc fez suas intenções conhecidas desde o início com um movimento brilhante abertura-lap em Max Verstappen. Executando uma estratégia de duas paradas, o piloto monegasco carregou duro e até mesmo entreteve esperanças de uma vitória definitiva quando Kimi Antonelli tentou uma única parada. Em última análise, o complexo duro provou-se rápido, mas a lacuna era demasiado para superar. Leclerc admitiu que perdeu um tempo valioso em duelo com Max e Lando, embora ele tenha admitido que o ar puro sozinho pode não ter sido suficiente para pegar Antonelli neste dia.
Lewis Hamilton enfrentou uma batalha separada com problemas durante os primeiros períodos da corrida. Tendo tomado uma direção errada configuração na sexta-feira, Hamilton lutou com understeer pesado e uma incapacidade de girar o carro corretamente. A equipe trabalhou freneticamente durante pit stops, adicionando várias rodadas de ajustes da asa dianteira para domar a besta. Uma vez que o equilíbrio finalmente ganhou vida na última etapa, o ritmo de Hamilton combinava com os candidatos, deixando-o para se perguntar o que um começo limpo para o fim de semana poderia ter rendido.
O quadro mais amplo para Maranello permanece notavelmente brilhante. O SF-26 tem mostrado desempenho consistente em diferentes condições, provando que sua velocidade não é mais específica da faixa. Leclerc observou os avanços pessoais em desbloquear o potencial do carro através do estilo de condução e harmonia de configuração, enquanto Vasseur enfatizou que a equipe está marcando fortemente para o terceiro ou quarto fim de semana consecutivos. É uma fundação sólida, mesmo que Austin será lembrado como o fim de semana que eles tinham a máquina para ganhar, mas deixou a porta aberta no sábado.
