Que viagem. Kimi Antonelli acabou de colocar uma masterclass no Circuit of The Americas, controlando a corrida da frente para garantir sua nona vitória do Grand Prix da temporada com uma margem de 13.078s comandante na bandeira chequered. Até um carro de segurança virtual atrasado não o podia perturbar.
A partir do pólo, depois do que Toto Wolff apropriadamente chamou de "uma volta milagrosa", o italiano aproveitou a vantagem inicial quando Max Verstappen atolou nas luzes. Enquanto grande parte da grade optou por uma estratégia de dois-stop e queimou através de pneus macios, o Silver Arrows comprometeu-se com um plano inspirado de um-stop. Antonelli tirou cada onça de desempenho de um período médio poderoso antes de gerenciar o composto duro todo o caminho para casa.
Atrás do vencedor, Charles Leclerc pegou um segundo P2 consecutivo após um movimento tardio, enquanto Max Verstappen arrastou seu Red Bull para o último passo do pódio, apesar de lutar contra vários niggles com o carro, incluindo queixas de que ele era "indriveável" e sofrendo de problemas de frenagem do motor. Lewis Hamilton adicionou pontos cruciais para Ferrari ao terminar em quarto lugar.
Lando Norris viu um pódio escapar pelos dedos enquanto seus pneus envelhecidos choravam o suficiente, deixando-o em quinto lugar à frente do Isack Hadjar de Red Bull e o segundo McLaren de Oscar Piastri. George Russell salvou o oitavo apesar de passar uma pena de cinco segundos por deixar a pista e ganhar uma vantagem depois de bater rodas com Piastri. Liam Lawson e Pierre Gasly completaram as posições.
Mais abaixo na ordem, foi uma tarde brutal para o meio-campo e backmarkers. Nico Hulkenberg, Arvid Lindblad e Gabriel Bortoleto perderam as posições 11 a 13, embora Bortoleto mereça crédito por voltar de uma penalidade substancial de 80 lugares. Esteban Ocon tomou a 14a posição do casal Aston Martin de Lance Stroll e Fernando Alonso, deixando Haas de mãos vazias em seu evento. Williams não se saiu melhor, estendendo sua sequência sem pontos para três corridas como Alex Albon e Carlos Sainz levou Sergio Perez através da linha.
Havia três aposentadorias para notar: Franco Colapinto de Alpine, Haas’ Ollie Bearman - que sofreu uma penalidade de 10 segundos antes de pegar danos de fim de corrida - e Valtteri Bottas de Cadillac, cujo colapso tardio forçou sua máquina para o lado da pista e desencadeou o VSC que atrasou o campo antes da volta final.
"Era o resultado que precisávamos", disse Antonelli. "Toda a equipe merece tanto e todo esse tempo colocando tanto trabalho em trazer este novo pacote e finalmente ver o resultado é muito agradável e também foi perfeita execução da estratégia para chamar o one-stop então eu estou realmente feliz que fizemos isso ficar e foi um grande esforço de equipe."
