Há muito barulho nas manchetes agora, mas de acordo com a Motorsport.com Italia, a FIA insiste que a Fórmula 1 vai correr no Qatar e Abu Dhabi como planejado. Com as tensões fervendo em todo o Oriente Médio devido ao conflito em curso entre os EUA e Israel de um lado e o Irã do outro, rodadas anteriores no Bahrein e Arábia Saudita já haviam sido canceladas ou deslocadas, com o evento adiado do Bahrein se movendo para a Malásia. Ataques de navios no Estreito de Hormuz e um ataque de mísseis no Aeroporto Internacional King Khalid em Riade – que deixou 13 mortos e levou o Reino Unido a enviar jatos de combate para ajudar o governo saudita – naturalmente lançaram longas sombras ao longo do final da temporada.
No entanto, as pessoas que dirigem o show estão firmes. Stefano Domenicali afirmou anteriormente que visitar o Golfo continuava sendo o plano principal, com Imola mantido como um backup se as coisas aumentassem ainda mais. Agora, esses rumores de cancelamento estão desaparecendo completamente, e o calendário MotoGP também está bloqueado em sua rodada remarcada do Qatar para novembro.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, deu um passo em frente para esclarecer as coisas, apontando uma razão muito pessoal para a sua confiança. Conforme observou, seus próprios filhos vivem na região, e ele nunca exporia sua família a um perigo genuíno. O que as pessoas lêem nas notícias, argumenta ele, parece completamente diferente da realidade no chão, onde a vida normal continua sem aquelas cenas dramáticas a piscar nas telas da televisão.
Naturalmente, ninguém pode prever o futuro absoluto, mas para hoje a situação permanece calma e as raças estão acontecendo. O chefe da FIA destacou que ele valoriza o pessoal da sua federação tanto quanto sua própria segurança, confirmando que eles se sentem seguros o suficiente para viajar e trabalhar lá. Planos de contingência ainda estão sendo polidos apenas no caso de restrições de viagem aparecer inesperadamente. Tirando lições da rodada libanesa do Campeonato de Rally do Oriente Médio da FIA – onde funcionários de Chipre, Grécia e Jordânia entraram em cena – uma equipe reserva de marechais e diretores de corrida está sendo mantida pronta através das autoridades esportivas locais (ASNs) para garantir que os eventos nunca se percam de pessoal vital.
Em última análise, a mensagem é clara: o desporto automóvel encontra um caminho a seguir. Enquanto o futuro do rali Dakar além de 2027 continua a ser uma questão aberta, com um movimento potencial para Marrocos na mesa se Arábia Saudita se torna inviável, o foco imediato permanece fixado em fechar o campeonato sob as luzes do Golfo.
