A Toyota oficialmente bateu a porta na batalha do campeonato dos fabricantes no FIA World Endurance Championship, colocando em uma masterclass às 6h de Barcelona para garantir o título com um acabamento dominante 1-2. De acordo com a Motorsport.com Italia, as máquinas híbridas TR010 do fabricante japonês deixaram espaço zero para erros em Catalunya, varrendo os degraus superiores e capitalizando em uma excursão triste para seus rivais para colocar o campeonato completamente fora de alcance.
Aquele catalão estelar leva a Toyota a 212 pontos em geral. Com apenas 44 pontos deixados na mesa nas próximas 6h de Monza, o BMW M Motorsport fica encalhado em 154 pontos e matematicamente bloqueado fora de pegar o esquadrão de Tóquio. De fato, a marquesa bávara encontra-se agora olhando nervosamente nos espelhos em vez de adiante.
BMW enfrenta uma sucata para segurar em segundo lugar na classificação contra Ferrari, cuja 499P #50 correu para um pódio final em Espanha para alcançar 130 pontos, assim como a série se prepara para correr em solo italiano. Mais abaixo na ordem, Cadillac permanece matematicamente na luta por terceiro com 118 pontos, seguido por Alpino em 104, enquanto Aston Martin senta-se em 58, Peugeot em 24, e Gênesis segurando 14.
Com o troféu dos construtores bem encaixotados, a atenção muda inteiramente para uma guerra civil intra-team reta para a coroa dos pilotos em Monza. A equipe híbrida #8 TR010 de Hartley, Hirakawa e Buemi entregou uma vitória em Barcelona que os catapulta para 114 pontos, entregando-lhes uma almofada de 17 pontos sobre seus companheiros de estábulo na máquina #7, Kobayashi, Conway e De Vries.
Atrás do trem de carga Toyota, a batalha por lugares menores permanece maravilhosamente confuso. As tripulações da BMW Magnussen/Marciello e Rast/Frijns compartilham a terceira posição em 75 pontos, enquanto Dries Vanthoor senta-se em 69 após perder uma rodada no híbrido V8 #15 M. O trio #50 da Ferrari de Fuoco, Molina e Nielsen está no nível de 69 pontos após o seu pódio espanhol, mantendo a esperança de um top-três campeonato terminar vivo, enquanto a irmã #51 de Calado, Giovinazzi, e Pier Guidi permanece preso em 59 e matematicamente fora da corrida.
Na divisão LMGT3, a luta está muito viva graças a uma vitória estelar de Riccardo Pera ao lado de Yasser Shahin e Richard Lietz. Dirigindo o #92 Porsche-Manthey 911 GT3 R, o trio subiu para 74 pontos para manter a pressão firmemente sobre o líder do campeonato Jonny Edgar, que comanda as posições com 92 pontos na entrada #33 Corvette-TF Sport.
Com apenas 26 pontos restantes para lutar em Brianza, os passos mais baixos do pódio GT são um barril de pólvora. Os companheiros de Edgar, Nicki Catsburg e Ben Keating, sentam-se espalhados nas posições devido a eventos perdidos, enquanto Eastwood, Yoluç e Dempsey ocupam 70 pontos no #34 Corvette-TF Sport, e McIntosh, Harper e Thompson sentam-se em 66 no #69 BMW-WRT. Enquanto isso, a porta do título fechou para ambos Alessio Rovera no #21 Ferrari-AF Corse e Mattia Drudi no #27 Aston Martin-Heart of Racing, deixou encalhado em 64 e 62 pontos, respectivamente após a rodada catalã.
.webp&w=800)
