Jonny Edgar esculpiu seu nome nos livros de história, varrendo para um título de pilotos LMGT3 memorável, mesmo como a máquina Porsche Manthey de Yasser Shahin, Riccardo Pera, e Richard Lietz reivindicou uma vitória dupla impressionante para encerrar a campanha. Foi uma grande tortura para o esquadrão TF Sport Corvette, particularmente depois que Ben Keating pegou uma penalidade na segunda hora por uma infração de carro de segurança virtual que jogou o carro #33 inteiramente fora das posições.
Felizmente para a equipe, uma onda de penalidades para os seus rivais e alguns períodos de bolhas de Edgar garraram o Corvette de volta a ordem através da fase média da corrida para garantir o campeonato mundial LMGT3. TF Sport também capturou a coroa das equipes, adicionando um lindo novo troféu ao título 2022 WEC LMGTE Am.
As horas de abertura da corrida foram um caos absoluto. Competição Proton Ford Mustangs e Akkodis ASP Lexus esquadrões picados ferozmente para a liderança antes de bater em problemas. Eric Powell pulou o pole-sitter #78 Lexus no #77 Ford Mustang após cinco voltas, mas ambos os carros rapidamente sangrou tempo para penalidades. Powell cobrou dois drive-throughs para limites de pista, enquanto Tom Van Rompuy coletou um par de violações VSC.
Esse drama brevemente entregou a liderança para o #87 Akkodis ASP Lexus antes de Giammarco Levorato muscular o #88 Proton Ford Mustang para a frente, apesar de um poder anterior sobre pena de uso. Enquanto isso, Clemens Schmid foi forçado a estacionar seu Lexus no trilho depois de voar detritos perfurados através do radiador e fez as temperaturas dispararem.
A corrida capotou completamente durante o quarto período de carro de segurança virtual. Os dois protagonistas do título - o #92 The Bend Manthey Porsche e o #33 TF Sport Corvette - tiveram uma pausa enorme como as únicas entradas ainda a pit, lançando-os diretamente em primeira e segunda posições. Não contente em sentar-se, Ben Tuck liberou uma carga espetacular no #77 Proton Ford Mustang, passando pelo Porsche para pegar a liderança de volta na quinta hora.
Qualquer esperança persistente para a máquina de entrada americana desapareceu quando Sebastien Priaulx se envolveu com o Toyota #7, forçando o Ford Mustang danificado na garagem para reparos. Essa colisão crucial entregou a iniciativa ao Porsche #92, dirigido por Richard Lietz - marcando sua 100a corrida WEC em estilo - enquanto ele a levava para casa para levar a bandeira chequered apenas 0,270 segundos livre de um vôo #23 Heart of Racing Aston Martin Vantage, onde Eduardo Barrichello colocou em outro destaque ao lado de Gray Newell e Jonny Adam.
No entanto, quando tudo foi dito e feito, o centro absoluto de atenção foi o terceiro colocado. Edgar, Keating e Catsburg cruzaram a linha para selar o campeonato, acrescentando mais um capítulo brilhante ao currículo de um brilhante WEC jovem ás.
