Como relata The Race, Christian Horner teve que esclarecer as coisas sobre a especulação que o ligava ao papel principal da equipe Ferrari Fórmula 1. Toda a tempestade começou por causa de uma entrevista que Horner conduziu com o The Times, que aconteceu antes da difícil corrida em casa da Ferrari em Monza em setembro. Durante essa conversa, Horner chamou Ferrari a maior marca na Fórmula 1, o sonho, e um gigante adormecido. O momento não poderia ter sido pior.
Essa entrevista foi feita cerca de um mês antes de sua publicação e contou uma conversa com um sujeito agradável que era um grande fã de Lewis Hamilton e não da indústria. Horner explicou que ele estava simplesmente tentando mostrar respeito por um esquadrão histórico e como os motoristas têm uma enorme estima, observando que qualquer um que trabalha lá iria vê-lo como um privilégio. Infelizmente, a manchete dizia "Ferrari é o meu sonho", o que Horner nunca disse. Ele colidiu com o que estava acontecendo em seu mundo em torno de Monza ou Madrid, criando uma enorme tempestade de mídia.
A pressão sobre Fred Vasseur tornou-se tão intensa que até levou a uma notável conferência de imprensa Ferrari apenas para acabar com a especulação e declarar publicamente confiança em seu chefe. Aparecendo no The Race F1 Podcast, Horner admitiu que sentia genuína simpatia pela situação. Tendo liderado uma equipe de alta pressão ele mesmo, ele sabia exatamente o que estava envolvido quando dois e dois se juntaram e somaram até seis.
Quando perguntado diretamente se ele consideraria o trabalho de topo na Ferrari dado o controle certo, Horner apontou que todos gostariam de vê-los ganhar novamente, observando que eles tinham um grande chassis este ano, mesmo que eles olharam um pouco para trás na potência do motor. Dito isto, talvez ele esteja mais focado em outras opções. Embora reconhecendo que estar associado à Ferrari é uma grande honra, ele deixou claro que não é algo que ele está pedindo.
Horner terminou enfatizando que a estabilidade é crucial, observando que ele sentou-se em frente à mesa de talvez seis ou sete diretores de equipe durante seu tempo em Red Bull, voltando de Jean Todt até Fred. Ele acrescentou que Ferrari carrega uma pressão única como essencialmente uma equipe nacional que outros não enfrentam, apoiando Vasseur como um operador muito capaz com um grande pedigree em formas mais baixas de corridas que provavelmente só precisa de mais tempo.
