Como relata Speedcafe, McLaren desbloqueou seu cofre para oferecer cinco máquinas históricas de Fórmula 1 para compra individual através do revendedor especialista britânico Tom Hartley Jr. Estas não são réplicas ou mostrar carros, mas pilotos genuínos que permaneceram sob o controle da equipe desde que suas carreiras competitivas terminaram. A McLaren preparará todas as máquinas para o seu novo comprador, com exemplos mais antigos a serem restaurados.
Enquanto se pede preços permanecem em segredo, os valores estimados da Reuters se estenderão entre £5 milhões (US $9,57 milhões) e £10 milhões (US $19,13 milhões). Liderando a frota é o 2023 MCL37A, chassi 03, que McLaren afirma ser o mais novo carro F1 já disponibilizado para um comprador privado. Lando Norris guiou esta besta exata para terminar em segundo lugar em Cingapura e Japão durante a temporada de 2023 antes de passar para testes. Miles posteriores foram adicionados por Oscar Piastri, Pato O’Ward, Mick Schumacher, Valtteri Bottas e Martin Brundle, ao lado de uma sessão privada no Circuit of the Americas em 2025 pelo ator de Hollywood Brad Pitt por seu papel em F1: The Movie.
Decidimos separar-nos destes icónicos carros da McLaren Formula 1 porque sentimos que tê-los simplesmente no armazenamento é um desserviço ao que representam
A coleção também possui um 2021 MCL35M, chassi 01, que Norris dirigiu para pódios em Imola, Mônaco e Monza. Esse chassis usava o impressionante livery especial inspirado no Golfo em Mônaco e será devolvido à condição de corrida antes da entrega. Ele carrega imenso peso histórico, tendo cruzado a linha atrás do companheiro de equipe Daniel Ricciardo no Grande Prêmio Italiano para selar o primeiro um-dois resultado de McLaren desde 2010 e primeira vitória desde 2012, tudo antes de Norris passou a ganhar o campeonato de 2025 pilotos.
Voltando mais para os livros de história, o lineup inclui dois Honda V12-powered MP4/6As da campanha de 1991 campeão. Ambos foram disputados por Gerhard Berger e testados por Ayrton Senna. Chassis 04 ficou em segundo lugar atrás de Senna no Grande Prêmio de San Marino, onde o par terminou uma volta inteira livre do resto do campo, enquanto chassis 07 ficou em segundo no Grande Prêmio Britânico e foi testado por Senna em Silverstone em 1992 sem nunca sofrer um acidente. A maquinaria MP4/6 ajudou Senna a garantir sua terceira coroa de pilotos e entregou o quarto título de construtores consecutivos da McLaren em 1991.
Rounding out the group é um MP4/27A de 2012, dirigido em corridas por Jenson Button e testado por Lewis Hamilton. Esta máquina estabeleceu a volta mais rápida no Grande Prêmio da Índia e terminou no top cinco em Abu Dhabi, servindo como uma ponte brilhante da era V8 naturalmente aspirada entre o início dos anos 1990 dominância da equipe e da idade turbo-híbrido. Negociador Tom Hartley Jr anteriormente gerenciou a venda da coleção de 69 carros Grand Prix de Bernie Ecclestone, que trouxe 500 milhões de libras (A$956,72 milhões) em 2025, bem como a coleção do antigo co-proprietário da McLaren, Mansour Ojjeh.
O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, explicou a motivação por trás da liberação desses ativos premiados do armazenamento. “Decidimos separar-nos destes icónicos carros da McLaren Formula 1 porque sentimos que tê-los simplesmente no armazenamento é um desserviço ao que representam”, disse ele. “Estes carros foram construídos para serem conduzidos e corridos, e queremos vê-los sendo usados e apreciados.”
