Como relata Speedcafe, Tyler Reddick finalmente quebrou sua seca sem vitórias em grande estilo em Phoenix, levando um enorme déficit de 114 pontos do campeonato até apenas 54 pontos. Foi a primeira vitória do 23XI Racing desde abril no Kansas. "Isso é muito tempo", admitiu Reddick depois de sair da máquina. Apesar de um começo trêmulo, a velocidade foi monstruosa toda a tarde. Ele colecionou acabamentos em quinto lugar na Fase 1 e Fase 2, antes de fazer seu pico decisivo de corrida tardia.
Tudo mudou nas fases finais da corrida. Com apenas 18 voltas restantes, Reddick passou por Chase Briscoe para pegar a liderança, apertando através de uma lacuna e entrando na parte de trás do # 19 para limpar o movimento. Foi uma masterclasse táctica executada ao lado da sua tripulação. "Boa estratégia. Eu acho que Billy teve uma idéia muito boa com o que precisávamos fazer lá, perdendo o equilíbrio", observou Reddick.
Enquanto Reddick celebrava, o dia era um pesadelo para o líder do campeonato. Kyle Larson sofreu um DNF brutal depois de lutar contra um carro mal manuseado durante toda a tarde, tapando sua miséria com um furo na frente direita em Lap 282 que o forçou para dentro da garagem. Esse desastre encolhe os pontos de Larson, levando a uma navalha de cinco pontos sobre Christopher Bell, com Briscoe sentado em terceiro e 24 pontos para trás. "Nunca encontramos as melhorias que precisávamos, então isso foi uma chatice", disse Larson, pronto para virar a página para Talladega.
Denny Hamlin suportou uma tarde igualmente punitiva. Correndo em quarto lugar na corrida, Hamlin sofreu uma punção traseira direita em Lap 221 que desencadeou uma parada não programada, seguida imediatamente por uma penalidade de velocidade de pista que destruiu qualquer esperança de uma recuperação. Ele passou da linha uma volta em 28o lugar. Mais abaixo na ordem, Shane van Gisbergen lutou poderosamente com uma completa falta de aderência e várias multas de velocidade, desabafando sua frustração sobre o rádio durante o intervalo de palco antes de eventualmente ser relegado durante uma tarde caótica.
Ryan Blaney da Equipe Penske levou o campo a verde sobre Joey Logano, mas jogos de estratégia e escolhas de pneus constantemente remodelaram o pacote. A fase 1 viu uma precaução precoce em Lap 44 quando Michael McDowell e Riley Herbst entraram em confronto, com Herbst no #35 23XI Racing Camry marcando McDowell #71 Spire Motorsports Camaro. Mais tarde, uma advertência Lap 157 para Austin Dillon girando #3 Richard Childress Racing Camaro e Ty Dillon #10 Kaulig Racing Camaro sacudiu a pista novamente.
Quando a poeira finalmente se acalmou, Reddick ficou sozinho no cume, deixando o caos para trás para cruzar com a bandeira xadrez. Briscoe finalmente escorregou para terminar o oitavo, enquanto Blaney e Chase Elliott completaram os três primeiros. A NASCAR Cup Series retorna à ação em 26 de outubro na Superspeedway Talladega.
