Na décima vez em que perguntou, Max Verstappen finalmente conquistou o circuito de Marina Bay Street, tendo uma vitória dominante no Grande Prêmio de Singapura da Fórmula 1, como relata a Autosport. O piloto Red Bull Racing sacudiu um desafio inicial de Charles Leclerc às luzes apagadas, mantendo estreita sua posição na Turn 1 antes de se afastar para ganhar por um confortável 7.3 segundos.
Leclerc manteve o líder em seus pontos de vista durante a fase de abertura, seguindo de perto até que um carro de segurança virtual foi implantado quando Gabriel Bortoleto parou no início / terminar em linha reta com um suspeito problema caixa de velocidades. Na volta 18, no entanto, o motorista Ferrari começou a cair para trás, escorregando quatro segundos à deriva. Atrás deles, Lewis Hamilton manteve o terceiro lugar inicialmente, apesar de comandar o composto médio, enquanto seus rivais começaram em softs, com Kimi Antonelli, Lando Norris, e Oscar Piastri arredondando a ordem de seis superior sem alterações.
A estratégia acabou por rasgar as corridas dos primeiros. Hamilton tornou-se o primeiro a pit na volta 18, mudando para softs depois de perder o ritmo. Antonelli, seguido de troca de softs para médiuns na volta 23, com Leclerc pitching na próxima turnê para voltar apenas à frente de seu companheiro de equipe Ferrari, uma sequência que provocou queixas de rádio de Hamilton sobre estar preso. Um segundo carro de segurança virtual na volta 39 - desencadeado por Lance Stroll puxando de lado com um suspeito problema de embreagem - espurred Leclerc e Antonelli para mergulhar em para um interruptor de volta para macios. Hamilton, enquanto isso, inesperadamente ficou fora em macios usados para um mamute 44-lap stant.
Essa aposta foi desastrosa para o sete vezes campeão mundial. Lutando sobre borracha desgastada, Hamilton caiu para baixo a ordem como Antonelli esculpido através, ultrapassando tanto a Ferrari lutando e Lando Norris para pegar um brilhante pódio final. A acusação de Antonelli também estendeu seu campeonato até o ponto em que ele terá sua primeira chance matemática de ganhar o título em Austin, enquanto o companheiro de equipe da Mercedes, George Russell, salvou a nona posição após começar a 19a.
Na frente, Verstappen gerenciava problemas de rádio enquanto mantinha o controle, mesmo quando Leclerc reduziu a lacuna para 8,3 segundos na volta 55 de 62 antes da máquina Red Bull estabilizar a margem. Leclerc ficou em segundo, enquanto Antonelli pegou os pedaços da dor de cabeça estratégia da Ferrari para tomar o terceiro. Hamilton caiu para o sexto lugar na bandeira chequered, terminando atrás de Piastri em um final caótico definido por erros táticos.
